瑞虎8PLUS上市,将和瑞虎8将形成“双旗舰”车型。
现代起亚销量成绩5年未达标,为深化智能车联协作,与百度Apollo签署合作协议。
奔驰技术退出北汽德奔公司,是因为公司“易主”?还是因为北汽和奔驰的股权博弈?
随着消费市场升级,改动较大的第七代伊兰特能否有机会重回A级车巅峰。
产品更新速度快,奇瑞控股9月销量成绩达6.9万辆。
9月,奇瑞捷豹路虎批售销量同比上升30.02%,销量数据上涨的背后是销量基数变小所致?
9月福田汽车销量合计63121辆,同比增长50.22%;前9个月累计销量达50.2万辆。
9月26日北京车展开幕,北汽集团充分发挥主场优势,携新车展现“新四化”成果。
瑞虎8 PLUS于北京车展正式开启预售。
9月26日,北京车展开幕。福田皮卡大将军全球首发,开启皮卡 “福将”时代。
9月26日北京车展开幕,现代新产品、新技术纷纷亮相。
9月26日,第十六届北京国际车展正式启幕,BEIJING-X7 PHEV和RADIANCE概念车亮相。
被一些媒体誉为“营销奇才”的向东平,交出一份不令人满意的答卷。
福田汽车营收和利润的增长主要得益于商用车的销量增长,作为轿车的宝沃曾因疫情影响销量一度为零。
9月22日,奇瑞新能源蚂蚁上市,打造高能绿色智慧出行。
奇瑞捷豹路虎销量节节败退,受损的品牌影响力能否回升?
奔驰新车即将在北京车展亮相。
曾经的销量黑马走巅峰,殊途同归的低端品牌背后究竟蕴藏着什么玄机?
奇瑞集团的经过混改后究竟是全面洗牌还是仅仅增加了外部投资?
时隔四年现代重启在华进口车业务,到底是合资企业双方权利争取的产物还是集团想要冲破销售困局的选择?