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反垄断来了低头做好车才是王道

反垄断部门将汽车行业列入反垄断，各家企业应该具备前瞻性眼光，将更多的精力投入到创新当中，以求为自身的价格体系规避垄断

中车 2013/8/19 09:22

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借助车展声势盘点成都车展上市新车（下）

接近金九银十的销售旺季，当然借助车展的声势上市也是一种不错的选择，本文将为大家盘点一些将于2013年成都车展上市的新车。

中车 2013/8/19 08:45

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需正视自身缺点简评华泰B11

虽然是第一次的试水车型，综合来看这是一款不太能推敲细节的产品，品牌方面因素占据了一部分原因，但是更多的问题还是来自于细节和定位的关系。

中车 2013/8/19 08:41

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别做杀鸡取卵之举简评荣威950

也许荣威950真正的目标也并非个人用户，如果只是为了公务车采购的短期效益，只怕是杀鸡取卵之举。

中车 2013/8/16 10:58

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奇瑞销售端转型合二为一并入主流

目前在营销端几无动作的奇瑞，近日将对销售端进行整合，执行更为彻底的双网合一，并充分划分大区，以便于拥有更多的优势资源。

中车 2013/8/16 09:34

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警示价”背后的房产思维

关于车牌，大约是一个不容易被重视又很伤神的事情。至少在某些一线城市，这块铁皮正因为牌照难求和身价倍增而带来商机

中车 2013/8/16 09:27

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传统经销商：再不转型就要死掉了

传统经销商的经营模式正在被悄然兴起的网络新兴模式所渗透。后者的优势是传统经销商所无法替代的，或许在未来会倒逼前者转型

中车 2013/8/16 09:19

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加强民间监督倒逼工信部转型

无论是厂家的数据还是工信部的数据，油耗标定一直是自上而下，而恰恰是由于民间监管的缺失，让该数据的严谨性无法得到保证。

中车 2013/8/15 09:32

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细节也应多注意盘点不被在意的汽车小故障

汽车使用中常常会遇见一些小问题，有一些小问题会直接影响行车安全却常常被车主忽略，结果导致意外的发生……

中车 2013/8/15 09:28

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奇瑞江北资产处置划清界限将成原则

目前关于江北资产处置的问题，最有可能是两条路：一是让渡给广汽，二是纳入开瑞体系重新开发。无论怎样，前提都是与奇瑞品牌划清界限。

中车 2013/8/15 09:17

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进击的照搬主义简评东风本田思铭

思铭是目前合资自主车里“拿来”最直接的一位，大致对比一下第九代思域入门版你就会发现，本田几乎没给思铭什么活路。

中车 2013/8/15 09:17

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让爱车更抢眼五款适合改装车型盘点

一辆车的改装结果代表了车主的品位以及他对驾驶的看法。下面，笔者就盘点几款比较适合改装的车型。

中车 2013/8/14 11:00

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7座并没有那么美简评丰田逸致

相比于丰田逸致的高调上市，但因其车型售价较高一直未被国人接受，因此销量也处于不温不火的状态。7座并没有那么完美

中车 2013/8/14 10:21

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斯柯达遭遇制肘需自降身段以求过河

当斯柯达遇上了上海大众，应该的不是赶着国产大潮的销量大增，反而是处处受到制肘，甚至经销商纷纷退网。

中车 2013/8/14 09:34

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Jeep国产化入湘仍然是最大可能

jeep国产化本已被外界一致认为将会在长沙投产，不过近期关于“寻找新的合资伙伴”干扰了这个认同。但各方面显示，落户湖南仍然是产最大可能。

中车 2013/8/14 09:17

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源自大家族的小众品牌简评西雅特LEON

综合西雅特LEON的产品定位、竞争对比以及品牌认知和买车后会出现的一些问题等方面，西雅特LEON很难在国内市场有出色的市场表现。

中车 2013/8/13 10:52

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售后服务应成长城下个重点发力区域

长城有了销量，有了自主技术，也有了利润，但在售后服务方面却频遭遭遇投诉，对此，长城应将售后服务提升为下一个重点发力区域。

中车 2013/8/13 09:34

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奇瑞觊觎公车：一个不嫌少俩个不嫌多

公车市场倾向自主品牌，奇瑞有些坐不住，对于奇瑞来讲，这个领域可以说是“一个不嫌少，两个不嫌多”。

中车 2013/8/13 09:30

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借助车展声势盘点成都车展上市新车（上）

借助车展的声势上市也是一种不错的选择，本文将为大家盘点一些将于2013年成都车展上市的新车。

中车 2013/8/12 10:36

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来源于广告的印象深刻简评理念S1

过高的售价，简陋到裸奔的配置表，当然，还有那个最雷人的广告。理念S1的广告也着实叫大家震撼了一把，唐僧师徒四人开着理念一路西去，要求得真经，征得大道。

中车 2013/8/12 10:20

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