作为上汽荣威的销量基石,RX5 PLUS的上市有望进一步提振上汽荣威的整体销量。
5月,Model 3销量达到11,095台,实现同比增长205%,这也是今年3月以来Model 3第二次实现单月销量破万。
为应对疫情带来的不确定性,捷豹路虎在华首次开启融资。
相比三大合资公司的涨跌互现,上汽集团的自主和商用车板块回暖更为明显。
受益于市场整体回暖和新车的发布,上汽荣威销量持续回暖。
受交付量和利好消息的不断推动,蔚来股价持续走高。
虽然都有三大汽车央企背书,但T3科技平台和此前成立的T3出行是两个独立的公司,从三家央企加入T3科技平台的员工也将和母公司解除合同。
暴涨120%,五菱发布的五菱荣光翼开启售货车让其成为今天港股最亮眼的存在。
作为燃油车时代汽车产业链的绝对主导者,整车企业绝对无法在新能源汽车领域受制于人。
小鹏汽车其实一直在关注资本市场的动向,但美股目前的市场环境,小鹏汽车就算有心上市,也存在着巨大的不确定性。
随着上汽大众首款中高端商务MPV车型威然的上市,被别克GL8统治多年的高端MPV市场或将重塑格局。
配置更加丰富且价格极具竞争力,荣威RX5 4G互联百万款或将助推荣威销量增长。
在隔空互怼的背后,是以宁德时代为代表的三元路线和以比亚迪为代表的铁锂路线的商业博弈。
随着朋友圈的日益扩大,东风+模式将推出更多引领市场、结合场景的无人驾驶产品。
如何厘清五菱和宝骏之间的品牌关系,这个老大难问题又一次摆在了上汽通用五菱面前。
中国车市虽然回暖,但真正受益的是德系和日系品牌。
4月,英朗的销量同比几近翻倍,除了车市整体回暖之外,四缸机的回归无疑撬动英朗销量的走高。
一方面是不断投放新车型,另一方面是豪车市场的整体复苏,奇瑞捷豹路虎在4月迎来同比、环比双增长。
因为缺少豪华品牌,上汽大众已经逐渐被一汽大众拉开身位。
比亚迪视作救命稻草的刀片电池,却被宁德视作早已应用的产品。