2021年,上汽乘用车全年销量首次突破80万辆,创造销量新纪录!单月销量连续三个月冲上十万俱乐部!新能源、出口及海外销量等全面创下历史新高!
近日,华晨宝马向国家市场监督管理总局备案,其将召回1974辆宝马iX3,加上此次召回,宝马iX3上市13个月已经召回了4次,品控堪忧!
2021仅剩一个月,在市场激烈的竞争下,东风日产全系车型终端销量超百万,这也是其自2015年以来连续第七年销量破百万。在新能源浪潮下,东风日产将会加速电驱化发展,为市场带来更多的惊喜。
华为在发布会带来手机、智能眼镜等的同时,还带来了两辆AITO标识的汽车,余承东像汽车公司领导一样,十分专业地介绍汽车的设计、内饰、悬挂、内饰等,其用时与投入程度,远超其开场发布新款手机,这等同于公开宣布华为已是汽车主机厂身份,但与在中高端手机市场大放异彩相比,华为在汽车市场的现状急需改观。
12月2日,MG ONE正式上市,指导价10.78-12.98万元。这台来自上汽名爵的全新SUV车型正如它的名字一样,带来了太多独有的触动。
双碳时代,2022年,中国汽车市场必将迎来新一轮洗牌。此前提出2045年碳中和的起亚表示,2022年将成为其在中国发展第二阶段的元年,并且将加大在华投资,逐步培养本地化高素质管理人才。
在新能源汽车渗透率逐渐提高的当下,新能源汽车安全问题越发引人关注,其中重点是电池安全。前不久,已在电动化赛道上开启加速模式的上汽通用汽车,直面公众关注热点,进行一系列奥特能电池安全性能试验。
“车圈新晋顶流”福特EVOS空降京城,带来最IN的感官体验、最震撼的沉浸式第三空间,以科技为北京年轻“酷盖”们提前解锁2022的潮流声浪。
中国汽车行业的资深人士-担任宝能汽车集团副总裁的洪浩已向公司正式提出了离职,已于近日离开宝能。自宝能2017年涉足汽车行业以来,先后有李峰、蔡建军、徐建明、胡信东等多名高管挂印去职。这些人在宝能长则一年,短则半载,甚至是仅有两三个月的滞留光景,就成了匆匆过客。我们不禁要问,为何宝能留不住他们,为何他们要选择离开宝能?