当城市早高峰的车流困住脚步,当周末想去山野撒野却担心车辆“掉链子”,猛士M817或许是最佳答案。
智界推出的两款车、都没有达到外界预期,智界S7一年上市三次,终究没能挽救其惨淡的市场表现;而被余承东、尹同跃寄予厚望的智界R7,也陷入“高开低走”的处境。
以凯美瑞为核心的燃油车竞争力依然突出、更满足中国消费者需求的新能源产品铂智3X也在纯电市场取得突围,成为广汽丰田逆境之下取得同比正增长的核心。