卖一辆赔一辆,广汽传祺要做车市活雷锋?

2014年8月11日

卖一辆赔一辆,广汽传祺要做车市活雷锋? #39609

早上起来看参加过广汽传祺GA3S视界活动的媒体朋友的微信:广汽传祺吴松总经理表示,这款车每卖一台厂家赔1万2,你信吗?反正我想说:尼玛有病吗?

他接着说,好品质也要有好口碑,国企你这样赔老百姓表示不敢买呀,你要是卖个100万辆还不把你广汽集团赔进去?你老大知道吗?

老刀大笑。虽然第一次知道广汽有这么一款车,但说广汽传祺要赔钱做买卖,做车市的活雷锋这件事并不靠谱儿。从营销角度来讲这是用苦肉计,从国企角度来讲这是表示高姿态。不过,吴总,你说的谁信?你上市活动搞得那么隆重,包括记者的车马费礼品机票五星级住宿等等那些钱从哪里来?不会是纳税人的钱吧?

做生意是要赚钱的,李书福知道,王传福知道,魏建军更知道。但往往很多国企的大老总貌似不知道,投上亿甚至十亿研发一款车,在市场上投入大笔公关宣传费用,实际效果差强人意。一汽、东风、广汽的自主品牌成绩单一个不如一个,投入产出比和吉利比亚迪和长城等相比更是差之千里,这是为什么?

比较民营自主品牌,几大国企有着合资的积累,在技术研发资金实力等方面有着更大优势。这也让国企的自主品牌定位一开始就站在较高位置上。据说GA3S有着欧洲血统的纯正底盘,联合保时捷开发调校,四轮独立悬挂,做工扎实等等,“品质甚至优于合资自主”,因此定位要高于其他的自主品牌是应该的。

我是否可以这样理解吴松总经理说的每辆车赔1.2万的说法:厂家拟定这辆车的最低售价应该在目前公布的价格7.38-11.98万上面加上1.2万,也就是8.58-13.18万。以后还不能让利销售才能保持不亏本运营。为啥要赔本卖?是因为要让利于民,要占领市场。

那么它真值这些钱吗?

我们找到GA3S的对手,自主品牌的长安逸动、艾瑞泽7、比亚迪速锐、长城C50和刚刚上市的新帝豪,随便比较几个参数看看传祺GA3S站在队伍的哪一个位置。(T车取相似排量)

卖一辆赔一辆,广汽传祺要做车市活雷锋? #39610

不用做别的比较了。大家可以从这些数据中看到其空间和动力和对手的差距,GA3S显然是站在收尾的位置。

至于配置,我觉得是各有侧重各有特色。不好比。

比较销量呢? GA3更不能和其它自主相提并论。不在一个量级上,从中也可以看出广汽传祺的品牌知名度,再说,广汽传祺的历史也不长。

除了广汽传祺标榜的底盘优势以外,GA3以及广汽的其他车型有着其车主诟病的噪音大、内饰做工一般、油耗大等缺点。从前方试驾的媒体传回来的消息看,这些都没有在GA3S上有显著的变化。看看其他自主品牌,广汽传祺应该需要明白一下品质和口碑的关系。

我们再看看价格。在和对手比较中,我们发现即使赔1.2万之后的7.38万的起价也并不是最便宜的,比较其它车辆的终端售价,我们发现GA3S的价格处于一个中上游水平。

这样的价格能赔钱?李书福不信,王传福不信,魏建军不信,我也不信。广汽传祺要真这样说,说明你还是把自己放到一个高位置上,不想接地气。

不过,您要是真赔的话,我劝购买者还是三思而后行,站在爱国的角度不要买了,省得把企业赔掉了让咱们纳税人去补贴。你说是吧?

--老刀侃车

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用户的评论

匿名 2018/1/20 8:47:28