DataEye数据研究报告:男女驾驶行为差异洞察报告

2016年7月13日

“真爱生命,远离女司机”,是现在很多人对女性车主驾驶能力的质疑,女性车主通常被人们认为是“马路杀手”,但真相真是这样吗?DataEye第三期汽车行业数据研究报告《男女驾驶行为差异洞察报告》为你用数据揭开详情。

观点速递:

中国男女驾驶行为差异解读:

  • 女性车主正成为一股中国快速崛起的新势力,占比接近25.4%。此外,女性因天生具有较男性更为细心等特点,因此相比男性开车开得“近且慢”。

  • 男性为11.41%、女性为8.25%,女性车主驾驶的车辆发生故障的概率较男性低。

  • 中国男女不良驾驶行为差异解读:

  • 中国乘用车车主驾驶行为良好,近90%车主已经养成了良好的驾驶行为。其中,男性车主的驾驶行为,优和良占比分别为21%、72%;女性车主驾驶行为,优和良占比分别为71%,20%,女性展示出更良好的驾驶习惯。

  • 女性平均违章次数为5.17次,男性平均违章次数为7.32次,男性比女性更容易违章,女车主不应该被贴上“马路杀手”标签。

一、中国男女驾驶行为差异

1、女性车主快速成为用车市场新势力 男性车主比女性车主有更广泛的交际圈

由于社会结构、家庭结构的逐步变化,加上中国家庭经济收入的提高,女性车主正成为一股快速崛起的新势力,男性车主占比为74.6%,女性车主占比为25.4%。

男性车主较女性车主更愿意参加车群活动,在社交偏好上,男性车主较女性车主拥有更广泛的交际圈,平均男性车主好友数38人,女性车主好友数35人。

DataEye数据研究报告:男女驾驶行为差异洞察报告#41099

2、男性车主开得“更远、更快” 女性车主开得“近且慢”

结合日均100公里以上和月均时速20公里以上的男女比例来看,男性车主占比都要比女性车主高,可以看出男性车主开得“更远、更快”,女性车主开得“近且慢”,女性驾驶行为较男性更为心细,具有较好的耐力,生活较为规律,驾车行驶时不易厌烦。

DataEye数据研究报告:男女驾驶行为差异洞察报告#41096

3、女性驾车相对更安全

男性驾驶故障率11.41%,女性驾驶故障率为8.25%,女性驾车相对更安全。

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二、中国男女不良驾驶行为差异

1、中国整体驾驶行为良好 但男性车主相对小毛病更多

中国乘用车车主驾驶行为良好,近9成车主已经养成了良好的驾驶行为。其中,男性车主驾驶行为,优和良占比分别为21%、72%;女性车主驾驶行为,优和良占比分别为71%,20%。驾驶习惯上男性小毛病不断,主要集中在急变速、未系安全带和超速驾驶。

DataEye数据研究报告:男女驾驶行为差异洞察报告#41101

2、男性车主的不良习惯集中在急加速等技术性驾驶行为

男性不良驾驶行为指数明显高于女性。在“技术性”含量较高的超速驾驶、“火眼金睛”夜间不开灯、“体力透支”疲劳驾驶和“变化无常”急加速上,男性车主较女性车主表现出更强的自信,更多的不良习惯。

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3、女性比男性相对更守交通规则

女性平均违章次数为5次  ,男性平均违章次数为7次,女性比男性相对更守交通规则。

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4、女性车主并非“马路杀手”

女性车主有着良好驾驶习惯,更注重安全驾驶并爱惜车辆;男性车主则更崇尚“技术性”驾驶、违章高发且其驾驶车辆故障率较高,所以不要给女性车主套上“马路杀手”帽子。

DataEye数据研究报告:男女驾驶行为差异洞察报告#41102


文: DataEye数据研究
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用户的评论

匿名 2017/12/12 22:05:19