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同比增长13% 东风汽车股份前7月突破9万辆

  • 编辑:申怡
  • 原文作者:申怡
  • 2019/8/6 17:02:00

作者说:东风汽车股份持续向好,前7个月完成年终目标的56.9%。

东风汽车股份持续向好,前7个月完成年终目标的56.9%。

8月6日,东风汽车股份有限公司(600006,SH)公布7月份产销快报。数据显示,东风汽车7月份终端销量10958辆,同比增长2.26%,这是今年连续第7个月同比增长。

从整体局势来看,东风汽车1-7月累计销辆90977辆,同比增长12.99%。其中,商用车累计销量86837辆,占比达95.45%。乘用车表现不错,1-7月同比增长107.52%至4140辆。

在商用车领域,轻型货车仍是主力车型,1-7月累计销量42432辆,同比增长21.03%,客车车型今年有较大增幅,累计销量4488辆,同比增长31.84%。

值得一提的是,随着“163倍增”计划全面实施,产品服务双升级,东风汽车股份在重新洗牌的市场格局中持续稳定增长,今年最高增幅达31%。

今年车市整体下行,据中国汽车工业协会数据显示,上半年商用车销量达219.6万辆,同比下滑4.1%,继1-5月出现同比下滑1.3%后,6月份下滑幅度进一步扩大,东风汽车股份能在逆势中增长实属不易。

“增量市场时代的‘流量思维’已经不能够支撑存量市场时代企业的生存发展了,东风汽车股份正在推行的是‘留客思维’,‘留住客’才能‘抢到蛋糕’。”东风汽车总经理陈彬曾表示。据悉,在2018年客户满意度已经达到90.1%。

剥离亏损子公司

在连续亏损两年后,郑州日产于2017年被东风汽车股份公司“剥离”,划分东风有限旗下。据悉,自2010年到2016年,郑州日产的营收从95.28亿元跌至67.81亿元,净利润从最高时2013年的5.55亿元跌至2016年的亏损3.58亿元。

郑州日产的亏损极大拖累了东风汽车。2016年东风汽车净利润同比暴跌75.49%至0.7亿元。而在剥离郑州日产后,东风汽车实现快速扭亏为盈,2018年净利润达到5.54亿元。

在今年,东风公司继续剥离亏损子公司。5月底,东风汽车股份将持有的东风新晨50%的股份以5007.89万转让给东风有限。据悉,东风新晨目前无实际业务,且连续三年发生亏损。

东风方面表示,此次转让后公司将剥离亏损资产,有利于充实公司现金流,符合公司的长期发展战略,不影响公司的正常经营活动。

 加速新能源布局

对于今年商用车市场,中汽协曾表示,中国汽车市场需求增速放缓,未来3年内维持L型发展态势,2019年商用车预计销量为440万辆,同比增长1%;新能源汽车预计销售160万辆,增长33.3%。

面对汽车“五化”时代更为激烈的竞争态势,东风汽车股份在新能源车领域持续发力,产品结构已全面布局,实现传统燃油车、新能源汽车“两轮”齐驱。

其产品的多样化使东风股份2018年在新能源汽车领域的全年销量达到3.2万辆,市场占有率达7.4%,与2017同期比提升0.5个百分点,在纯电动商用车领域已然处于行业第一阵营,在4月份新能源产品推介会,今年将推出的四款新能源物流车也已经亮相。

为进一步加快新能源布局, 今年6月份东风汽车投资5.94 亿元与北京瑞和信业投资有限公司、汉江投资控股有限公司共同设立东风汉江基金“襄阳东风汉江新能源汽车供应链基金合伙企业”。在公告中,东风汽车表示公司参与投资东风汉江基金,可在增加新能源汽车销量的同时降低公司应收账款回款风险,增加公司现金流。

 

 

      

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