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何小鹏李斌打赌秀无人关注 微博转发不足百

作者说:去年蔚来交付了11348辆,李斌、何小鹏赌约见分晓,何小鹏输李斌一辆顶配ES8。

去年蔚来交付了11348辆,李斌、何小鹏赌约见分晓,何小鹏输李斌一辆顶配ES8。

昨晚,小鹏汽车董事长何小鹏发了与李斌赌约的微博,内容主要先恭喜李斌去年交付了1万辆新车。其次表示赌约输了,但是很高兴看到新造车势力提升了交付能力、扩大了销售规模。最后,何小鹏表示会付一辆ES8顶配购车款,在年会前到账,顺便说明小鹏的交付状况很好。

从昨晚到现在,何小鹏的微博转发量没过百,而微博下的评论更是打脸。一评论表示小鹏交付24辆车极其敷衍,签合同与补贴上也存在问题,质量更是不敢保证。评论中质疑小鹏汽车的大有人在,很多人表示什么时候可以抽台车。距离雷军抽奖送蔚来ES8还不到一个月,何小鹏输掉一辆蔚来ES8,网友喊话叫何小鹏也搞个抽奖。

早在去年年底,蔚来ES6上市,当晚雷军发微博表示李斌将送他一辆蔚来ES6。紧接着,雷军又发了一条微博,对于李斌送的新车,雷军直接抽奖送米粉,这波操作很是熟悉,与王思聪庆祝iG夺冠抽奖非常像。当晚李斌上线,发微博表示也将抽奖送出一辆蔚来ES6,而此微博的转发量还没有达到20万,这与王思聪将近2000万的转发量差的非常远。

2018年8月,蔚来创始人李斌表示对年底实现ES8交付1万辆的目标充满信心。没多久,小鹏汽车董事长何小鹏随后发表“没有哪家新造车企业能够在2018年交付1万辆量产车”的言论。后来,何小鹏与李斌的对赌:若蔚来今年实现1万辆量产车交付,李斌就赢何小鹏一辆小鹏G3,否则就输给何小鹏一辆蔚来ES8。

昨日,蔚来公布了2018年一整年的交付结果。蔚来官方数据显示,截至2018年12月31日,蔚来ES8累计交付11348辆,其中3318辆于12月交付,何小鹏与李斌的这场赌约终于告一段落,作为新造车势力第一阵营中的小鹏、蔚来两者炒作带来了一定的热度与流量,但小鹏汽车速度与交付数量还是不尽如人意。

小鹏汽车的症结很多,最重要的一点是缺乏核心技术。小鹏汽车嘴里喊着要对标特斯拉,核心技术方面却完全“借鉴”特斯拉,所有零部件都通过外部供应商采购,并且进行组装。如此“借鉴”造成了小鹏汽车产品力低下,没有自己的核心技术。

不只是核心技术借鉴特斯拉,连外观都借鉴了特斯拉MODEL X 的设计,取消了进气隔栅和采用大尺寸中控屏,G3在试装车阶段还直接把雷克萨斯 NX 的外观套上了。造车速度快和融资速度快,小鹏还没有完整的造车配套设施,更没有掌握核心和专利技术,新车也没有经历太多的测试就匆忙量产上市了。

中车网就此采访了汽车行业分析师王先生:“小鹏的速度是新造车势力中的佼佼者,除了速度以外,小鹏一无是处。造车靠的累计,一步一步来,小鹏盲目追求速度,质量就可想而知了。小鹏一直找海马作为代工厂,其实小鹏缺乏造车的实力。新造车实力包括小鹏在内,在炒作、营销上做的最好,但是在造车方面缺少了技术与实力的支撑。”

蔚来走的是特斯拉的路线,先推出高端产品。小鹏却嘴上喊着对标特斯拉,没有核心技术的情况下一味追求速度,而何小鹏最经典的话则是:“智能汽车的核心在运营,而不在制造”。

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