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本田发布在华新举措 2025年投放20多款电动化车

作者说:1月7日,Honda品牌举办了2019年媒体大会,总结了2018年的成绩同时展望2019年。

1月7日,Honda品牌举办了2019年媒体大会,总结了2018年的成绩同时展望2019年。

2018年对于Honda来说,是与众不同的一年。2018年,全新第十代雅阁、全新凌派以及思域在内,年销量突破10万辆以上的车型达到7款。其中思域成为Honda中国首款年销量超过20万辆的车型。2018年,在充满挑战的严峻市场环境下,Honda中国的发车量超过2017年度,实现增长,终端销量达到了143万辆,与上年度基本持平。

营销上,广汽Honda与东风Honda都表现不俗。广汽Honda执行副总经理郑衡在发言中表示:“2018年广汽Honda在营销上精耕细作,懂车更懂年轻人。第十代雅阁(ACCORD)的“好奇心IP营销”与“实证营销”,实现了与新生代目标圈层更精准的沟通互动;飞度FIT DAY,让敢玩、会玩的“飒”品牌主张成为年轻一族的信仰;缤智的先锋艺术营销、新奥德赛的“辣趣”营销,以更前瞻的生活视点,激励目标圈层勇敢追求先锋生活方向。广汽Acura 则发布了全新品牌世界观“I’m Different异行者”,激发与更多品位独特的消费者共勉前行;第三款国产战略车型ALL NEW RDX上市,刷新了大中型豪华SUV的价值标杆。”

对于Honda而言,2018年是电动化取得突破的一年,搭载双电机混合动力系统SPORT HYBRID(锐・混动)的产品受到广泛好评,以12月单月销量突破3万辆的CR-V为例,其混合动力版的销售比例已经超过20%。

2018年也是Honda中国的电动车元年,承袭Honda独有运动DNA的首款电动汽车“理念VE-1”,以及首款由Honda中国研发的搭载锂电池的电动摩托车“V-GO”两款产品为Honda中国的电动车时代拉开了帷幕。

2019年,Honda品牌将继续前行。在电动化方面,Honda以“截至2025年在中国投放20款以上电动化车型”为中期目标,持续扩充电动化产品阵容。在电动车领域,继“理念VE-1”之后,作为SPORT EV系列的第二款车型,今年东风Honda也将推出与本田技研科技(中国)有限公司合作开发的电动车。

在混合动力车型方面,Honda今后将进一步扩大以全球最高效率著称的双电机混合动力系统“i-MMD”的搭载车型。同时,以该系统为基础开发的“无限接近电动车”的插电式混合动力系统也将于明年导入中国。

Honda在ICV领域的技术规划,在自动驾驶技术的研发领域,作为安全驾驶辅助系统“Honda SENSING”的升级版,Honda目前正在研发可以针对各种复杂路况提供安全驾驶辅助的“全方位ADAS”系统,并将于明年针对中国实际路况进行道路行驶测试,以期尽快搭载。

本次发布会的重点是Honda的车载智导互联系统Honda CONNECT。长谷川祐介介绍了Honda CONNECT(智导互联)系统的研发愿景,即充分发挥互联技术,为移动和生活提供“舒适”“乐趣”和“安心”的价值。为实现这一愿景,今后Honda CONNECT(智导互联)系统将导入AI个人辅助功能,实现人车对话,同时利用车联网随时与爱车互联,还可通过系统预约汽车共享服务,并可以在车内实现在线支付以及丰富的车载娱乐、视频通话等多样化功能。

从今年开始,具备上述一部分先进功能的第二代Honda CONNECT(智导互联)系统将在新产品中应用。第二代Honda CONNECT(智导互联)系统强化了实时拥堵信息等在内的导航功能,此外,还可以根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等,车主坐在车里即可轻松支付停车费。搭载第二代Honda CONNECT(智导互联)系统的车辆相互之间还可以进行位置共享。

除技术升级外,Honda从去年开始与部分医院及康复机构开展合作,正在探讨Honda Walking Assist(Honda步行辅助)在中国的实用可行性。

由Honda中国开发的电动滑板车“Transcooter”小巧便捷也可轻松折叠收纳于电动车后备箱内,可以从车内充电,同时还能通过手机APP进行速度切换、电子锁、电池监控及故障提示等。

除此以外,作为“Honda Xcelerator China”项目的成果之一,数字气味技术“气味王国”将从即日起应用于Honda出资参与的睿驰达公司的汽车共享服务中,为移动出行带来新体验。

Honda媒体大会不但展现了各项技术,还公布了2019年及以后的举措。未来,Honda致力于打造“FUNTEC WORLD”。

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