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少充、多跑、省钱 这几款A级纯电家轿值得推荐

作者说:紧凑级家轿市场,无论是燃油还是纯电,都是最主流的购车范围。尤其是国内纯电A级紧凑市场,长安逸动EV460、吉利帝豪EV450、北汽EU5、比亚迪秦Pro EV500,这些主流车型续航普遍在400公里左右。时逢年底购车季,相同的续航,众多到底如何选择?难道真的只看颜值和配置?

紧凑级家轿市场,无论是燃油还是纯电,都是最主流的购车范围。尤其是国内纯电A级紧凑市场,长安逸动EV460、吉利帝豪EV450、北汽EU5、比亚迪秦Pro EV500,这些主流车型续航普遍在400公里左右。时逢年底购车季,相同的续航,众多到底如何选择?难道真的只看颜值和配置?

推荐车型:吉利帝豪EV350、450

售价区间:12.58-15.58万元

电池容量:51.9 kWh

NEDC续航:400KM

优势:配备高集成度电机、智能温控系统、平均电耗低

帝豪EV450基于最新一代帝豪为基础,通过全新家族式封闭回形进气格栅、低风阻流线、整流底盘,降低整车行驶风阻并配选低滚阻轮胎,使之续航受外部影响降到最低。另外,尽管续航能力大幅提升至450km,但包括电池重量与整车重量却有所下降。

尺寸方面,帝豪EV450长宽高分别为:4631*1789*1495mm,轴距为2650mm。 整体空间表现中规中矩,动力电池对其内部空间侵占较小。

内装方面,吉利帝豪EV450整体延续燃油版本造型,内部设计融入诸多东方元素。整体用料、做工、配置数据同级别标杆地位。

帝豪EV450采用永磁同步电机,最大电机功率为163Ps,最大扭矩为250N·m。其实相比上一代车型,帝豪EV450尽管性能有所增加,但电机与电控系统的集成度更高,整体减重超过10%。降低的重量,可以平摊一定的电耗,而高集成度带来的能量转换却高达95至98%以上。

帝豪EV450动力电池包总容量51.9 kWh(度),相比上一代车型增长了10.9 kWh,

但电池包重量却有所下降至384kg。整体减重处电池能量密度增高之外,其动力电池上壳体将材质改换为SMC材料,可以在轻量化前提之下,保证结构钢性,并且更加耐腐蚀、防水,更适合作为替代材质。

吉利帝豪EV350/450在配备ITCS 2.0电池智能温控管理系统,搭配高效驱动模块,整体平均电耗较低,续航能力更加出众。此外,在市场策略上,吉利帝豪EV采用高低搭配,充分覆盖市场范围。

推荐车型:长安逸动EV460

售价区间:11.79万元和12.99万元

电池容量:52.56kWh

NEDC续航:405KM

优势:性价比高、电耗低

逸动EV460给予第二代逸动的整体设计,封闭式 “X”型纺锤状进气格栅,内部加入横幅式镀铬装饰条,是新款车型的主基调。简洁明快的车身线条、大面积镀铬材质以及LED灯组的组合,让新车质感倍增。

新款逸动系列基于P3模块化平台打造,改变终点在于在结构与材质方面。尽管新车整体尺寸有所增加,分别达到了4740*1820*1530mm,轴距达到了2700mm,但整备质量却有所下将。

内饰方面,新车整体内部延续了汽油车型基础,不过在配置方面得到了明显提升。10.25英寸的液晶触控屏幕,屏幕分辨率达到1920*720,表面处理采用IML杜绝反光。这套车机系统诸多功能,常规的蓝牙、娱乐、导航功能更加注重细节功能,例如其高德地图可以直接与手机互联,可将微信定位点直接发送至车辆,也可将车辆定位发送至他人。

第二代逸动EV搭载一台最大功率为136Ps,最大扭矩为245N·m的永磁同步电机。驱动模块采用高集成度的“三合一电驱”系统,并配合单踏板模式、轻量化设计、低风阻造型、电池热管理系统等等。

长安逸动EV460搭载来自中航锂电的52.56kWh三元锂电池,密度达到了141wh/kg。高能量电池可以在有限的空间,提高电池容量,降低整体重量。

长安逸动EV460拥有颜值、空间、配置、科技等传统优势,又在驱动、电池、底盘等等看不见的地方,优势更加明显。

推荐车型:北汽EU5

售价区间:12.99-16.19万元

电池容量:53.6Wh

NEDC续航:416KM

优势:续航能力、售后服务

北汽新能源EU系列车型一直基于北汽绅宝系列A级紧凑车型打造而来,此前包括EU260、EU400升级重点主要在于续航能力,而基于最新北汽绅宝D50平台打造的北汽新能源EU5则着重升级了续航、品质以及更为先进的达尔文自主学习系统。

车身尺寸方面,北汽新能源EU5长宽高分别为:4650*1820*1510mm,轴距达到了2670mm。值得注意的是,EU5增大了车身宽度与轴距空间,宽度的增加一方面增加了新车行驶稳定,另一方面放大了车内纵向乘坐空间。

内装方面兼顾了豪华与科技感,内饰细节做工已经得到了明显提升,大面积仿木材质的加入,以及空调出风口等细节之处更为精细,既有高级车型的气场又有丰富智能的科技配置。

动力方面,EU5搭载一台最大功率为160Kw,最大扭矩为300N·m的驱动电机。北汽新能源EU5搭载的动力系统已经升级至e-Motion Drive 3.0系统,最新的电驱系统除了集成电机、电控、PEU系统之外,还将减速机融为一体,进一步缩小驱动系统模块,使之体积下降功率提升。

动力电池方面, EU5搭载来自宁德时代高性能三元锂电池,能量密度达到了151Wh/kg。其中R500车型电池容量达到了53.6kWh,综合工况续航能力为416km,等速续航为520kn。

北汽新能源EU系列一直是A级纯电动车市场中销量领跑车型之一,在增加续航能力的基础前提下,着重改进了电池温控系统、车型品质、智能网联等等,让EU5成为了当前市场中极具竞争力的一款产品。

推荐车型:比亚迪秦Pro EV500

售价区间:16.99-18.99万元

电池容量:56.4Wh

NEDC续航:420KM

优势:颜值高、配置高、空间大、续航强

比亚迪秦Pro基于最新一代比亚迪秦打造,经过沃尔夫冈·艾格打造之后,新车颜值更加出色,且品质感倍增。家族化“龙颜”设计,不仅让新车拥有更高的辨识度,也提升了整车气质。

秦Pro EV500定位于紧凑级纯电动轿车,车身尺寸为4765*1837*1495mm,轴距2718mm。比老款秦EV系列长了48毫米,也是同级别之中空间数据最为出色的车型之一。

内装方面,比亚迪秦Pro内饰整体设计非常简洁,双屏布局突出了科技感。12.8英寸的可旋转中控大屏毫无疑问是整车内饰最大的看点了,其搭载的DiLink系统开放程度很高,全面兼容各类手机生态App。

秦Pro EV纯电动版车型是根据比亚迪全新“e平台”打造而来,成功将电机、电控、变速器三合一集成,总成重量下降28%,最高效率提升到93%。在动力方面,所搭载电动机最大功率120kW,最大扭矩280N·m。

动力电池方面,新车动力电池搭载由比亚迪自行研发的这套NCM(镍钴锰酸锂电池)三元电池,总能量56.47kWh。综合工况续航里程420km,等续航里程将超过500km。

比亚迪秦一直是纯电动A级车之中,最贵的车型之一,与比亚迪E5进行高低搭配。如今,比亚迪秦Pro进一步加强了自身综合实力,并改善了高电耗特点,进一步完善了电驱系统。

 

 

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