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起售不过5万有备而来 试驾东南A5翼舞

  • 编辑:王一
  • 2018/12/12 10:55:21

作者说:不到五万的起售价,却拥有诸多越级配置,东南A5翼舞能否承担东南家轿销量重任?

每个男孩都有属于自己的Dream car,不过用人生第一桶金,购买的第一辆车,如同初恋一般意义深远。如何挑选却难以抉择,主要问题便在于入门价位,很难有一款车可以满足多方面需求,因此东南汽车适时推出---东南A5翼舞。

对于东南汽车而言,近年来的销售重点主要在于SUV领域,而轿车领域却停滞不前。主要原因有两方面,首先国内市场对SUV车型的偏爱,其次同品类紧凑级家轿车过于丰富。东南A5翼舞便是针对年轻化群体且有备而来,不高的入手难度,却可以拥有超高的性价比,满足操控需求的同时兼顾家用,并且拥有不低的改装空间。

摒弃传承 打造全新外观

东南A5翼舞并没有延续V3、V5的外观设计,新车由宾尼法利纳操刀设计,并打造了东南最新的“翼³”设计语言。

说明: Macintosh HD:Users:joker:Desktop:东南A5翼舞:外观:IMG_2771.psd

东南A5翼舞的整体车身尺寸,属于标准的紧凑级别,在同级别车型之中,具有一定优势,基本可以满足家庭使用需求。

 

此外,值得一提的是,尽管新车仅配备两颗倒车雷达探头,但除最低配车型,其他车型均配备倒车影像功能。

改善感官 配置丰富

此外,东南A5翼舞前排空间配有12V电源+双USB接口。

配置方面,东南A5翼舞除最低配车型之外,均配备9英寸触摸屏、倒车影像、胎压监测、自动空调。除此之外,东南A5翼舞还配备了同级别较为少见的感应式后备箱、遥控启动。

沈阳航天三菱4A91发动机,是国内自主品牌车型应用最为普遍的发动机之一,配备可变气门正时、可变长度进气歧管和进气侧气门VVT技术。与此同时,这款发动机拥有较为完善、丰富的改装方案。

实际体验中,东南A5翼舞使用的三菱4A91发动机+邦奇CVT变速器的动力总成配合较为默契。起步初期4A91发动机的低扭表现较为出色,可以提供较为灵敏的油门响应,很好的兼顾城市综合路况。

邦奇CVT变速器在正常模式下,可以提供很好的平顺性,兼顾燃油经济性。运动模式下,会刻意营造出AT变速器的换挡感受。

东南A5翼舞采用电子助力转向系统,给予的助力效果较为轻盈,高速时助力效果会略有加重。不过,转向指向性存在一定的虚位,高速行驶稳定性也同样有待改善。

受制于成本问题,同价位车型普遍采用前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架,但这次东南汽车为A5翼舞配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架。实际体验中,对车辆动态表现起到了积极正面的提升,尤其是对侧倾的抑制十分到位。在调教方面,A5翼舞也没有过分追求运动,兼容了一定的舒适性,对路面颠簸与起伏过滤得当。

东南A5翼舞不到5万的起售价格,很大程度上降低了入手难度。加之丰富的内装配置、出色的驾乘空间、不错的驾控基础,并没有明显的短板,十分适合初次入手。

 

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