试驾测试

  • 2011/7/4 12:03:00

新迈腾,一场输不起的战役!

领驭,迈腾,一个B5.5,一个B6,市场表现与技术水平,匪夷所思成了反比..

  • 2011/7/4 11:51:00

洗劫中高级车市?帕萨特兄弟剑指何方

尽管目前的经济形势看起来不是很好,但越是逆境,就越蕴含着市场的洗牌机会。这不,在中高级车市的帕萨特双雄——定名为新迈腾的帕萨特B7L与上海大众的新帕萨特就做好了洗劫中高级车市的准备。

  • 2011/6/30 14:52:00

现在已成过去时 论华泰B11的提前谢幕

华泰B11上市进程之所以一拖再拖,据说原因是零部件不合格。据说正是由于这个问题的纠结以及纠结的延续,才导致高层们的鸟兽散。

  • 2011/6/30 13:46:00

K2续演韩系雄性之殇 动力不够再靓也白搭

同平台的北京现代瑞纳尚且起步够用,中高转速区提速动力不足,相隔近1年上市的K2几乎不可能完成动力性能上的大转身。不过DYK做汽车整容设计还是非常在行..

  • 2011/6/29 11:27:00

卖20万的菲亚特500在中国只是个笑话

中国人现在也许钱多了,但并不傻。曾经的南京菲亚特都已经完了,也没带走“一片云彩”;卖20万的菲亚特500,在多数中国人看来,最终只是个笑话。

  • 2011/6/28 09:43:00

华泰B11:数据门后还有“门”?

2011年可能是华泰汽车最流年不利的一年。先是发生了高层震荡,导致人才大量流失,暴露出华泰汽车内部管理机制上的不足。接下来,从“闪婚”、“闪离”,世爵汽车连最起码的尊重都没有给(从“闪婚”到“闪离” 华泰式萨博怎么了? !)。但这些还不是最糟糕的,由于涉嫌汽车销量数据严重造假,华泰B11被中汽协“除名”,五月份销量为0。

  • 2011/6/28 08:33:00

值得么?广汽丰田逸致导购解析

且不轮外型,毕竟这是萝卜白菜的问题;仅仅说是和对手的比较上,广汽丰田逸致毫无半点优势。但在更新的定义和新产品的光环下,逸致却卖出了更高的售价。

  • 2011/6/27 08:50:00

级别之上:华泰B11的车主是文盲?

号称上市3月便挺进自主B级车前五的华泰B11,在其上市之后的六个月了却找不出任何看起来真实可信的用户感受,其不菲的销量数字中,莫非华泰B11的车主都是文盲?

  • 2011/6/23 09:36:00

广丰逸致定价14万起将重蹈雅力士覆辙

广丰逸致起价14万,虽然这个数字并没得到官方证实,但14万很可能是厂家最后一次试探消费者反映的举措,而绝大多数网友都觉得14万起价有点不自量力。

  • 2011/6/9 22:49:00

新帕萨特不会降价的几个理由

作为消费者,我倒是非常期盼新帕萨特大幅降价,但是国内原油价格与国际接轨后,都是只涨不降,月销量近20000辆的新帕萨特为啥非要犯贱降价?

  • 2011/6/8 09:54:00

策划理念S1广告的是真正中国人

开理念上西天,谁买谁知道啊…… 对理念S1的广告策划表示十二万分的敬意,您是真正的中国人,一个即使为日本人服务,也时刻不忘糟蹋广本的中国人。

  • 2011/6/3 11:45:00

1.4TSI悄悄退出全新一代迈腾的原因

全新一代迈腾7月份即将上市,1.4TSI款将悄悄地黯然离场。因为对于用户来说,以B级车竞品相同价格却购买面子上打折扣的迈腾1.4TSI是绝对行不通的。

  • 2011/6/1 09:33:00

新骐达难破品质瓶颈

新骐达承载着一个重要使命--改变东风日产为追求销量而不重视质量的印象..

  • 2011/5/18 14:01:00

5年内6次召回 蒙迪欧蒙阴影

CFM因空调电源线隐患召回6599辆致胜,这款车不久前才高调上市。

  • 2011/5/16 10:17:00

西雅特也想分一杯羹?

后来者西雅特凭什么进中国?也想在竞争激烈的中国车市分一杯羹么?

  • 2011/4/28 10:35:00

一汽大众B7L缘何彷徨在车展在外?

作为迈腾的垂直替代产品,网上已经大量流传出量产B7L照片。但上海车展竟然没有它的身影,让人确实很纳闷。究其原因在以下几个方面..

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