痛定思痛的改进 实拍东风日产轩逸·纯电

  • 2018年11月23日

作为全球最畅销的纯电动车日产聆风,早在2014年便已启辰晨风的身份在国内上市。175公里的续航能力、偏高的终端售价加之久未升级,让晨风很难完成5万辆的销量目标。

不过,对于国内新能源市场与政策双方面需求,日产自然不会放弃这一领域,痛定思痛之后,日产开始基于第二代聆风与轩逸平台,推出了一台更加符合国情的日产轩逸·纯电。

日产在发布第二代聆风的一年后,便根据国内市场需求,打造了一台专属紧凑级纯电动车--轩逸·纯电。以素有“家轿之王”美誉的日产轩逸为平台,结合第二代聆风纯电动技术,将新车综合续航能力提升至338公里,补贴后(国家补贴+地方补贴)统一价格为15.90-16.60万元。与此同时,东风日产还提供8年/20万公里电池衰减保修服务;根据评估车况提供3年不高于55%的残值回购服务。

 

其实轩逸·纯电采用轩逸相同设计,可以在众多零部件上,减少开发周期并节约成本,换取更加出色的综合性价比。

在配置方面,轩逸·纯电配备了8英寸中控触摸屏、科大讯飞智能语音控制、高德地图车载导航、手机App远程实时监测、24小时娱乐(酷我音乐+考拉FM电台App)、墨迹天气、车载Wi-Fi、一键启动、双色真皮座椅、前后排座椅加热功能、VSP行人提示系统、IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统等等。

动力方面,新车将搭载永磁同步驱动电动机,其最大功率为109Ps,峰值扭矩为254N·m。整体动力模块,新车与老款晨风并没有任何改变,由此可见日产对其上一代动力模块,依旧有很强的信心。

轩逸·纯电由于电池补贴政策原因,搭载宁德时代提供的38kWh的三元锂电池组。其电芯为软包结构,电池组的生产则由东风日产完成。在综合工况下,轩逸·纯电续航里程为338km。

 

总结:

 

日产聆风作为一款全球车型,在设计之初,更多考虑了欧美市场国情。很难兼顾国内市场,因此结合国人对续航、空间、性价比偏好打造的轩逸·纯电,东风日产对其寄予了极高的市场期望,日产更是希望凭借这款新车打开过内新能源市场。

 

文: 王一

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