探歌相伴,探寻诸神后花园-喀纳斯

  • 2018年7月16日

回到北京的家中已经凌晨一点,坐了一天的飞机竟然睡意全无,过往几日的行程再次浮现。

从首都机场出发,飞赴兰州转机,目的地阿勒泰。但由于天气原因,去程就开始了各种变化,备降银川,再折腾回兰州,改签乌鲁木齐。这是我六次前往新疆,但这一次和以往不一样,这次带着特定的目标与行程,参加一汽-大众组织的“探寻秘境-西域行歌”的活动,也是一汽-大众第一款SUV探歌的深度试驾。

其实人的一生中每一个大大小小的决定,都充满了动荡和不确定。这是一个自由的世界,但是面目呆板的现实里。主观可以决定却又很难,而这一次旅程就是主观战胜了各种的不可预知性,最终顺利成行。上飞机,转机,一路各种睡觉,若干个小时在睡梦中一晃而过,乌鲁木齐到了,步行,前往过夜的酒店,一路阳光灿烂。

从乌鲁木齐到喀纳斯,一个多点小时的飞行时间就到了。从喀纳斯机场到就酒店,做大巴大概约两个小时。

喀那斯分自然村和旅游渡假村两部分,我们住在旅游度假村里,条件应该已经远远超过我的所想。其实喀那斯知名起来是因为曾传说有水怪,后来有专家来研究,发现是湖中一种小红鱼,因为行止无不成群结队,所以外面看上去,就好象是红色的庞然大物了。又有专家说可能是一种巨大的折鲑鱼,在一路前往喀纳斯的景区的大巴上,收音机里就播放了各种关于水怪的版本。

但被称作东方瑞士的喀那斯风景也的确不凡。从月亮湾过神仙湾、我们最终的目的是观鱼台。天开始变得阴冷冷,甚至悠然地飘起细雨来。

爬上观鱼台,游人不少,或自拍或拍风景,风景很美,但大多雷同。一会太阳,一会飘着雨丝。在晴朗的山坡看对面下着大雪的山,那些漫天漫地氤氲的白色雾气,已经不能分清是降落或者蒸发,天上还是地下。

夜里二点起来去看星空,站定,仰头,虽然早有防备,仍然震撼于满眼的星星。从没见过这么多这么密怎么明亮这么清晰的星星。四外只有不很高山丘,于是视野极广,星空铺张地盖下来,好象在天文馆里那样完整,却更加生动细致。很想大声地叫,在这弥天的寂静弥天的美丽中,却又感动得不能做声。

不是所有的美好都可以用文字描述,好象此时,在亿万星球如此贴近的俯视中,我不能分辨汹涌着的是亘古的荒凉还是满怀的热闹,是陌生,或者亲切。

从喀纳斯出发,下午很早的就到达布尔津国际大酒店,由于的自由驾驶,同行的伙伴们还没归来,那就上街走走吧。看到大群大群黑麻麻的乌鸦,飞翔在县城的上空。田里有穿着鲜艳衣服的稻草人,在满幅的绿色里宛若童话。午饭后的孩子们或骑车或走路,衣着鲜艳地涌向学校。

早上。

从酒店前往机场,车到安检站,路过许多幢只有画片里或童话中才有的欧式小木屋。司机他们去办手续,大家都下去刷身份证活动,我去旁边抽烟,正好旁边有个哈萨克女警察在用水喉浇地,说是天气太干,不浇就会尘土飞扬得一塌糊涂。询问他得知这里全部人口只有二百八十人,冬天大雪封山没有交通。以前才能半个月可以通一次邮,现在已经都架上电话线、网路了。他说这里的每个人都认识彼此。看他们互相熟稔地打着招呼,开着玩笑,被一场事故翻覆得混乱了两个月的心,忽然一下子安静极了。我说我想住在这儿呢,他说可以呀,租那么一幢小木屋每月只要三百元。那么,我可以就这么住下来,彻底远离你,远离曾经的生活,与世隔绝。邮购一些书,写点真正想写的字,过简朴平和无所欲求的日子。

走的时候发现那个士兵为了和我说话,已经把面前的地浇成一洼小池塘。逗趣地说,这里真是好地方,风景漂亮,还有哈萨克帅哥。他一脸淳朴地谦虚道:比不上你。是外国人说中国话一样歪歪扭扭的口音。

上了车,他们调侃说:看你,又腐蚀了一人民警察;

在大巴上,开始关注外面的风景。那些幽深浩瀚的树木,即使被砍倒后正在腐烂的断木,也错落得那般优美。突然想起一句:碧云天,黄叶地。

这一次的探秘旅程结束了,时间很短,但对于一款车的试驾来说已经能够全方位的感受感知,好象每次精彩纷呈的旅行,许多感触不断累积,渐渐拥挤到思维缓慢,然后终于占满所有的内存。而此番的记忆,在这里就开始出现些微的混乱了。

  

探歌的全程试驾结束了,感谢一汽-大众给予这个机会能够近身,全方位的接触到这款车,还是来说说这款车吧!

作为一汽-大众第一款SUV,T-ROC探歌定位于紧凑级,但其的空间表现还是能够给人带来很多惊喜。探歌源于大众MQB平台,拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬,使其不仅能在拥挤的城市中灵活穿梭,同时带来了令人满意的驾乘空间。

本次我是一人一车,两天的试驾全程达到500多公里,从盘山、高速以及砂石路段都彻底感受。比如砂石路段,可以讲驾驶模式旋钮调节至“越野”模式,即使面对突如其来的凸起及暗坑,探歌也能轻松应对。同时这款车使用了大众4MOTION智能四驱系统,搭载了博格华纳第5代中央差速器,能在个别车轮失去附着力时,快速识别并进行前后轮扭矩分配,保证车辆的动力输出,帮助车辆轻松脱困;而探歌配备的 Active Control驾驶模式选择系统,可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式的任意切换,能够轻松应对各种路况。长途旅行对车辆的装载能力也有极高的要求,T-ROC探歌灵活丰富的空间布局,彻底打消了我的疑虑。后排座椅支持40:60翻折并完全放平,可以使后备厢装载能力得到极大提升;

对于很多人关注的底盘伤害问题,对于消费者来说可以完全放心,探歌全系配备加强型底护板,能有效减少复杂路况对底盘的伤害,提高车辆通过性能。

一路相伴,让我在此次的旅程多了更多的感受。

过去的很多时间,我都习惯了一个人独自的出发,背上一个包,漫无目的的四处晃荡。

路上经常有人问我,一个人出来,不害怕吗?我总是解释说和别人一起,可能拖累别人或者被别人拖累,这两样都更加可怕。所以,如果没有很亲近的人同行,那么不如独自。

有时看到旅途中相互扶助的爱人也会觉得羡慕,但总是在通晓了宿命后习惯了勇敢的,并没有多么极端的情绪。但这次,有相伴一起的媒体、厂商、公关公司的兄弟姐妹,行程又变得另外一番风景。

在这中国,北方,西部内陆,世界上离海洋最远的地方,天山飘雪的七月。

感谢一路相伴的媒体兄弟们,一路上多了很多的欢声笑语,期待下一次的出游还有你们在身边。

文: 程文兵

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