六脉神剑能否运用自如? 试驾一汽奔腾SENIA R9

  • 2018年5月29日

提起“六脉神剑”,大家都会想起《天龙八部》中,大理段式的这门武功绝学。一部《天龙八部》让大理和六脉神剑“享誉国内”,而六脉神剑仿佛更是成了所有云南人的至高武学。一汽奔腾2018年的首款新车SENIA R9选择在云南进行上市,中车网也有幸试驾了这款产品,其产品力表现能否像六脉神剑一样神奇?

想学六脉神剑必须先会一阳指,且练到第四品境界,而SENIA R9的前作森雅R7的产品力之前中车网分析过,在同价位可以说是非常有竞争力,也起到了对一汽吉林厂起死回生的奇效。在被整合收编成立奔腾事业本部之后的SENIA R9再次由一汽吉林厂操刀。一汽吉林厂也希望在被收编之后凭借这款产品在整编师中占有一席之地。

关冲剑:降噪出色

特点:以拙滞古朴取胜

SENIA R9在车辆NVH上的一开始令人诧异,打开发动机舱才发现,,在发动机室罩盖,前机盖大量使用隔音棉将发动机噪音降到最低,这种堆砌隔音材料的做法虽然不够聪敏,但十分有效,用最朴素的方式控制车内静谧性。

 

商阳剑: 1.2T发动机配7速双离合变速箱

特点:巧妙灵活,难以捉摸

采用小排量涡轮增压发动机搭配双离合变速箱目前是时下德系品牌最为广泛的搭配,同样自主品牌也大量采用这种排量,1.2T的发动机数据为最大功率143ps,最大扭矩204牛米。看起来账面不错,但上手之后明显感觉动力吃紧,主要是由于变速箱降档速度偏慢,一段时间之后熟悉车的性格之后,发现这款车的急加速需要一个提前量,也就是把车速先带起来,给足初速度的情况下,1.2T发动机会迎来一个加速的爆点,如果在静止或低速怠速的情况下给出地板油,这款车明显是“干打雷,不下雨”,发动机声嘶力竭的吼叫,但变速箱迟迟不降档。

按照前面预留加速空间的方式操作,明显好了很多,油门踏板的响应也变得十分轻快,而且R9制动非常线性,总体感觉非常的灵活。在日常城市驾乘中非常好开。

中冲剑:前麦弗逊后扭力梁悬架

特点:大开大阖,气势雄迈

SENIA R9在本次试驾中表现最为出彩的就是底盘和悬挂的表现,没有迎合市场做软叭叭好似海上游船的悬挂。而是反常规的做了一款偏运动的底盘,导致车身的跟随性特别好,高速过弯的侧倾也抑制得很到位。在大帮哄迎合不懂车消费者的大环境下,SENIA R9采用这种底盘悬挂,表明了一种自己的态度和立场,笔者觉得用中冲剑的手势表达最为贴切。

在底盘悬挂表现惊艳的前提下,方向盘转向调节显得十分差强人意,虚位过大,回正力矩的增益也十分不线性。表现到驾驶中就是指向不精准。真是可惜了这样出色的底盘。

至于SENIA R9的另外三种特点,中车网将在后续文中给大家介绍,敬请期待。

文: 张钊

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