“游龙”一出 谁与争锋 新高尔夫家族东北区上市试驾会

  • 2018年3月5日

宝剑游龙,剑头软,能抖动,疾如闪电,削铁如泥。此剑出手必伤人,几招一出,剑势便无法控制,素有“招不过十”之称。轻快飘洒、吞吐自如,凶猛无阻、快如疾风卷草、玄剑飞风。七绝魔剑之下,从无幸免者,非死既残。

早在1976年,我还没生下来的时候,第一代高尔夫GTI就已开始传奇之路,而第一代福克斯则是在1998年才面向市场,并且当时只限量生产4500台面向欧洲,那时的高尔夫GTI已经都已经发展到了第四代,并且占据了欧洲原厂性能车的主导市场,所以论历史高尔夫GTI绝对是“小钢炮”的开山鼻祖。四十多年后的今年我们迎来了他的7代小改款。

2017年12月13日,以“质·趣相投”为主题的一汽-大众东北区新高尔夫上市暨冰雪体验之旅活动在北国冰城哈尔滨拉开帷幕,活动期间,一汽-大众最新力作——新高尔夫、新高尔夫R-Line、新高尔夫GTI联袂登场。一汽-大众东北区销售事业部区域销售总监古涛先生现场宣布了售价:12.19-23.99万元,与现款车型售价保持一致的基础上又增加了很多实用配置,可谓价量不加价。

作为大众品牌的“原型车”高尔夫车型在全球拥有超过3000万的车主,进入中国市场后更深受包括东北区用户在内的广大两厢车发烧友的推崇与厚爱。正因如此,本次新高尔夫家族的焕新上市再度掀起关注热潮,成为了万千发烧友翘首以待的最大期盼。而一汽-大众东北区销售事业部总经理张力先生在致辞中对于车主诚挚而温暖的表达,更是令到场嘉宾在产品魅力之外,感受到了源自一汽-大众东北区的温情关怀。

活动现场记者本人作为7代高尔夫GTI的媒体车主分享了自己与高尔夫的故事,由于活动现场执行公司的疏忽,现场记者的发言并没有对产品力方面进行分享,那么今天我们就略过此处,直接来聊7.5代高尔夫GTI。文章一开头摘录了梁羽生老先生在《塞外奇侠传》中对于游龙剑的描写,而在记者眼中高尔夫GTI之于一汽-大众,如同游龙之于“七剑”。而恰好一汽-大众正好也是7款车型。下面就是记者对于这柄“七剑”中最锋利的一把的试驾感受。

红光一闪 含蓄的外观设计

有很多人问我GTI的车主是一群什么人?这一点我也说不清楚,但有一点是肯定的,就是对追求速度而又不想让外人知道。7.5代GTI相较于上一代在前杠,大灯,后唇,尾喉,轮毂上有了一些细微的调整,如果把中网的银色GTI字母去掉,在正前方,你丝毫感觉不到这是一款性能车。和一些豪华品牌、自主品牌不一样,GTI的设计语言从诞生之初就是低调的,内敛的,被人误会成为普通高尔夫车型是GTI车主最常遇到的事,而我们的选择通常是不做任何解释,尴尬的笑笑,然后深踩一脚油门。让对方能记住VW车标下那“细细的红线”

要说本次小改款GTI的最大亮点就是经典的格子布座椅回归,当然这个是需要选装的,记者认为如果你真的懂GTI,这个选配钱是必须要花的。

势如猛虎 2.0T 第三代EA888发动机

人未到而声先到,“游龙”一拔剑,声音频率可以把对方的剑震脱手。

地板油之后,第三代EA888,220Ps的马力让你的肾上腺素瞬间飙升,配合丹拿音响模拟出的性感排气声浪和回火声,随时随地激发你的战斗欲望,请别以为这仅是自娱自乐,车外的轰鸣声绝对赚够回头率。让你随时随地都想要战斗,运动模式下的GTI则展现出了它最激进的一面,避震,方向盘助力与驱动装置都进入最佳状态,高亢的引擎声与砰砰的补油声非常过瘾,车内的发动机声音被放大。全新GTI甚至还有一项个性化驾驶模式,我能根据自己的需要对避震、方向盘、驱动装置以及车内发动机声浪等参数调节。这都得益于第二代DCC动态底盘控制系统的支持。

活似蛟龙 XDS加持后弯道提升显著

游龙剑护手是为球形,可任意调换出剑方向,因此非常灵活。

虽然国产的GTI没有像海外版本一样配备VAQ电控机械差速锁,但是海外版本如果加装VAQ售价要达到33000美元,出于国内23.99万元的较低价格,一汽-大众为GTI配备了XDS电子限滑差速器,内置于ESP系统内的XDS可以避免内侧驱动轮的打滑,有效改善前驱车的转向不足现象;而大尺寸的刹车盘则提供了极其优异的制动性能,为驾驶者的极致速度提供了更安全的保障。得益于此配置的加持,7.5代GTI可以让新手很容易的在弯道高速行驶。本次GTI的小改款有增加了,更大尺寸的中控液晶屏,车道偏离辅助,全液晶仪表盘,准确的说现在的GTi是一款可以开的非常快的“买菜车”。

一天的试驾下来,如果用一个词来概括7.5代产品,那就是舒服,两个词就是舒服+可控。或许在今时今日GTI在“小钢炮”领域中除了实用性以外,性能方面已经没有了明显优势,但是就是有那么一群人愿意为情怀买单,我很高兴,我也是这其中的一员。

文: 张钊

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