最佳车型|雅阁逆势增长 带领日系车重现热销

  • 2018年11月15日

雅阁算是最早一批进入中国市场的日系中高级轿车了,尤其是在东南沿海地区等南方城市,雅阁的口碑便被早早树立了起来。当年七代雅阁30万的售价以及优势巨大的尺寸和空间,给诸多消费者普遍留下了这车比较高级的印象。在今年上半年,第十代雅阁在进行了大刀阔斧的变革后正式引入国内。市场对十代雅阁的这些变化做出了较为积极的反应,雅阁的销量也是一路飘红。

德系大众迈腾帕萨特两兄弟统治国内中型车细分市场也有近10年的时间了,从当年六代凯美瑞和八代雅阁之后,日系中型车在国内颓势尽显。今年第十代雅阁在进行了大刀阔斧的变革后,得到了市场和消费者的认可,销量也是不断攀升。

雅阁作为进入中国市场最早的一批日系中高级轿车,对中国消费者的好恶也有自己独到的认识。在一些配置和设计上为中国消费者作出专属调整,在同级别中雅阁的口碑、维修养护成本、动力水平、科技舒适性配置上都有着不错的表现。尤其是其不高的起售价和顶配售价,让其性价比有了极大的提升。在中国市场以德系大众品牌为主导的市场下,十代雅阁通过自身不断改变和调整获得了市场和消费者的认可,在销量上也逐渐逼近德系两兄弟。

新一代雅阁在整体设计上一改以往的居家沉闷风格,走起了运动时尚的路线,酷这个字被融入到了十代雅阁的设计当中。动感年轻的造型使新雅阁更能被年轻消费者所认可和接受。此外,除了设计语言进行了大变革外,新一代雅阁更是采用了日系中型车中少见的涡轮增压发动机,在动力水平,平顺性和转向手感上新雅阁在同级别都处于领先地位。

新一代雅阁的地球梦涡轮增压发动机在账面参数和实际动力输出上相比同级别竞品都处于领先地位。在乘坐舒适性以及动力输出的平顺性上,新雅阁都要由于两个德国对手。虽然中型车市场年轻化和运动化已经成为大趋势,但是十代雅阁在兼顾运动时尚的同时,也没有放弃实用性和家用车的定位。通过在设计上的调整,新雅阁的潜在消费者面也被拓广,这也是十代雅阁在大背景不好,市场容量到顶的情况下仍能逆势增长的原因之一。

文: 韩孟泽