VV6或成压死VV5的最后一根稻草

  • 2018年8月29日

  VV5销量遭遇断崖式下滑,WEY在此时发布“替代车型”VV6或彻底放弃VV5

  WEY品牌于8月27日晚正式发布了旗下第四款新车,WEY VV6,或为逆转WEY品牌在进入下半年以来销量不佳的局面。据中车网获悉VV6是一款定位于VV5和VV7之间的紧凑型SUV,高配车型搭载适时四驱系统,其14.8万元-17.5万元的售价区间等同于判了VV5死刑。据中车网得到的数据显示,WEY品牌其实自今年春节后就开始显现颓势。

VV6更应该叫VV5 Plus

  一样的动力总成,一样的底盘悬架结构,甚至连外观内饰都没有大改变,这样的车型改个名字就可以当新车卖了吗?VV6和VV5最大的不同除了VV6搭载有四驱系统外,就是VV6的车身尺寸略大于VV5,准确的说,VV6叫VV5Plus会更合理,两车的关系类似于指挥官和大指挥官,只是WEY这样的叫法会让消费者认为这是两款不同的车型这样先入为主的印象。

  VV6同VV5最大的不同也就是其搭载了适时四驱系统,但是想要买到搭载四驱系统的车型,就必须花费16.8万元或17.5万元买高配车型才可以享受到。那么对比VV5 15万元和 16.3万元的价格,其实这两款高配四驱车型更像是VV5的高配车型价格。而VV6低配14.8万元到16.2万元的价格,直接完美覆盖了VV5的价格区间,所以VV6其实并不是比VV5更高一级别的车型,而是摆明了要取代VV5位置的车。只是WEY的吃相有点难看,VV5更是火的快凉的也快。

VV6之于VV5实则是透支WEY品牌的影响力

  一款车在短时间内就被品牌内所发布的新车所取代,这在市场内其实也并不少见。例如现代起亚集团旗下的SUV和轿车,换代速度相比市场平均速度要快上不少。而WEY品牌如此快速的推出VV6车型,虽然没有名义上取代VV5,但是价格已经说明了一切。

 

  这样做有利也有弊,短时间内,WEY品牌的确可以得到更多的关注,VV6亦或许能成为WEY品牌的下一个增长点,但是VV5还未上市一年就被“准替代”车型所踢了下去,也就是被WEY品牌内部自我否定了。这对已经购买VV5的车主来说是一种伤害,车主的二次购买欲望也会受到影响,这也对WEY品牌的潜在消费者形成了隔阂,如此以往,WEY品牌将难以得到市场和消费者的认同。而实际上,VV5车主论坛内也是哀嚎声一片。如果WEY仍想继续保留VV5车型,恐怕只有官降一条路选了。

  这样的VV6只能说明WEY品牌真的到了火烧眉毛的地步,急需一款能够吸引消费者和流量的新车,以至于这样的一款车都可以被称为新型号车型。

文: 韩孟泽

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