按时交付是胜负关键,荣威Marvel X定价竞争力不错

  • 2018年7月4日

在大风向的支持下,国内的电动车产业近年来飞速的发展,数款全新的纯电动车都选择了在今年量产投放上市。而作为传统汽车品牌的上汽集团,也一直紧跟着电动车发展的步伐。在今年4月的北京车展上,上汽荣威曾发布过一款名为——Marvel X的纯电动车。而这款车也与日前公布了预售价。

6月29日,上汽集团公布了旗下全新纯电动中型SUV——荣威Marvel X的预售价。中车网获悉,荣威Marvel X的补贴后售价区间为:两驱Premium车型不超过30万元,四驱Premium车型不超过36万元,Pro版不超过46万元。新车的最终上市时间被定在了今年9月。

近些年,依仗于互联网、智能驾驶、新能源等概念的火热,一贯善于大打宣传牌的上汽荣威通过对品牌的深度营销,可谓是名利双收。也正因为尝到了甜头,上汽荣威也加速了在新能源车领域的推进。荣威Marvel X纯电动中型SUV,就是荣威品牌在新能源车领域突进的一款重要产品。

在外形方面,荣威Marvel X的设计还是延续了荣威如今的家族DNA设计的。但作为一款纯电动SUV,上汽集团也在设计细节上,让荣威Marvel X呈现出更为前卫、科技化的感觉。从而以此来体现Marvel X的“新”。

同样的,在内饰设计上,荣威Marvel X也是以营造科技感和豪华感为主。时下新能源车型最为常用的大屏搭配的元素,自然也出现在了Marvel X内饰设计之中。12.3英寸的彩色大屏仪表以及用19.4英寸触控大屏所替代掉的中控,这些都在表述着其纯电动车的身份。至于说棕色的内饰配色和64色氛围灯,则是为了营造车内的高级感。

除了两块大屏,Marvel X在车内体现科技感的地方还有配置上。包括:仪表中AR技术的应用,斑马系统3.0-Marvel专属版的搭载以及AI Pilot智能驾驶辅助系统的全系标配等,都是这款代表汽车未来发展趋势的新车所展现“新”的地方。

在国内消费者最的尺寸方面,Marvel X的长宽高分别为4678mm/1919mm/1616mm,轴距2800mm,符合其中型SUV的定位。

在动力性能方面,作为一款纯电动SUV,Marvel X有双电机和三电机两种配置,两驱版配双电机,四驱版为三电机。双电机版的两个电机的功率分别为116马力和71马力,扭矩为255牛米和155牛米,0-100kph加速成绩在7秒左右;而三电机的四驱版则是在双电机的基础上,在前轴加了一台功率输出为116马力,扭矩255牛米的电机,这使得四驱版的0-100kph的加速成绩大幅提升至4秒。对于一款中型SUV来说,采用内燃机动力要达到这样的成绩需要耗费相当的成本。而对于纯电动SUV来说,达到这样的门槛则容易了许多。

毫无疑问,4秒破百,0.29同级最低风阻,500公里的最大续航里程(等速工况续航),无线充电,百公里耗电量14.2kWh,40分钟充电80%,都是这款荣威Marvel X的大卖点。而作为消费者来说,想要买到一款这样性能表现的纯电动中型SUV则至少要掏出30万元;如果想要体验顶级性能则需要付出46万元的代价。那么,30-46万这个区间,大家目前还有其它的选择吗?

在纯电SUV方面,可以有宝沃BXi7、威马EX5以及蔚来ES8这三款选择。其中,宝沃BXi7、威马EX5都是紧凑级的定位,尺寸上比荣威Marvel X小。威马EX5要小不少,顶配的EX5 Pro 400为单电机前驱,续航400公里(工信部成绩),售价29.88万;而宝沃BXi7的定价为35.88-37.88万,与Marvel X不论是在价格、尺寸还是性能方面,都毫无优势。至于说蔚来ES8,其售价区间在44.80-54.80万,其基准版的价格和Marvel X的顶配相当。ES8的轴距超3米,比Marvel X更大,但续航为355公里(工信部成绩),0-100kph加速时间为4.37秒。如此看来,除了空间是弱项,荣威Marvel X在其它部分都能和蔚来ES8一分高下。

目前,蔚来ES8在市场上还面临一大问题:就是量产车交付慢,用户依旧没有大规模提车。后续是否能做到持续稳定的大批量量产有待观察。而荣威Marvel X则要等到9月才上市,是否也在9月上市后就按时交付订单也是存疑,所以,荣威Marvel X和蔚来ES8的竞争要等到9月,Marvel X上市交付后才能见分晓。如果,Marvel X在上市后能持续的稳定交车,无疑会比ES8更有吸引力。而ES8能在三季度完全解决新车交付慢的问题吗?

当然,以上都是在消费者一定要选择纯电动车的前提下做得分析。如果消费者有30-46万的消费者,又不是执着于选择纯电动SUV呢?那么,他可以买到包括:奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3、本田冠道、大众途昂、丰田汉兰达、路虎发现神行等或是豪华品牌,或是市场热卖的SUV车型。这些车型除了是烧汽油,还比纯电动车用起来更方面。因为,不必担心半路没电,不必花大把时间等充电,不必去花功夫找充电桩,不必为了给车充电去单独申请充电桩电表,品牌更高级等等一系列好处。所以,既然传统内燃机汽车依旧有如此多的好处,为什么要执着于选购纯电动车呢?电动车目前的消费时机真的成熟了吗?当然,苦于没牌而买电动车,那就是没办法的事了。

文: 何威

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