朗逸Plus价高配置低,还能稳守德原朗王座?

  • 2018年5月15日

“12万是手机支架的那款吗?”

“不!12万连支架都没有,还得加900。”

这是网友们对一款所谓的“完美之车”,大众朗逸Plus的一段对话。作为继承了“德原朗”的德味与“德毒”的一款新车,大众朗逸Plus将接棒大众朗逸在市场上的地位,继续稳守上汽大众中国A级轿车市场销量顶端的位置。而作为换代车,大众朗逸Plus却不会完全替代朗逸的市场地位,朗逸会进入更低一级的价格区间和朗逸Plus同堂销售。

关于大众朗逸Plus,目前消费者最关心的还是售价问题,而目前网上也疑似曝光了朗逸Plus的定价,其价格从12.09-16.74万元,会比现款朗逸的10.99-15.99万元的售价明显要高。中车网认为,大众朗逸Plus的定价区间肯定是在12-16万,但是我们预测其最终售价可能会是11.98-16.68万元。

在全新大众朗逸Plus即将上市的同时,今年四月国内轿车的销量数据也于近期出炉。而从4月轿车市场的销量数据来看,东风日产的轩逸的销量增幅明显,坐稳了销量宝座头把交椅的位置。而朗逸保持10年的王座地位,则因为车型的老旧开始衰退;而在朗逸之后,一汽大众速腾也保持了的强力增长。所以,全新朗逸Plus接班朗逸的时机确实很好,但更高的定价能让朗逸Plus保持目前的朗逸的销量水准吗?

朗逸在上市10年后还能维持目前的销量水准,除了大众的品牌吸引力以及本身的综合产品力之外,其在终端价格上的优惠也功不可没。在2018年的1季度,朗逸的累计销量10.86万台,同比下跌了16.50%,车型已经开始显示疲态,所以其保证销量的办法就是在终端市场优惠以价换量。

而再回到本文开头的那段对话,接棒朗逸的朗逸Plus的起价一定会在12万左右起,比朗逸的官方指导价就高出了1万元。而其低配的乞丐版车型,居然简陋到连中控液晶屏都没有,只配了一个手机支架,省成本省到这地步也没谁了。另外,从网上曝光的朗逸Plus的售价表单上来看,想买1.2T涡轮增压版本的朗逸Plus要14.8万起,买1.4T的版本,则要15.5万起。这个价格难道同级没有更多选择?

除此之外,相比朗逸,朗逸Plus虽然有了新的大众套娃设计,新的MQB平台,尺寸也更大一些,但还是为了省成本,其后悬挂为国内消费者所厌恶的减配标志——扭力梁“板车悬挂”。既然朗逸Plus的定价比朗逸高,后悬挂怎么也该升级成独立式的多连杆悬挂才合理吧?

所以,不论是从朗逸Plus定价还是从它的配置来看,中车网都认为12-16万的价格区间有更多的合理选择。比如,福特福克斯、大众速腾、卡罗拉、轩逸、帝豪等等。都已经这个价了,“德原朗”的德味与“德毒”就真如此有魅力?

文: 何威

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