长春首测 东风本田CR-V“机油门”润滑性能实验

  • 2018年3月4日

2018年2月4日,在东风本田官方公布CR-V延长包修的声明两天后,记者再次前往了东风本田长春嘉旭店采访CR-V车主,当时现场有超过20名CR-V车主正在售后车间排队免费更换机油。

记者随机采访了一名CR-V车主窦先生,窦先生于2017年7月份订购了一台东风本田2017款CR-V 240TURBO。在行驶三个月后做了首保,当时行驶的里程是700km,在2018年1月份发现机油有异常增多情况,与2月4日到店免费更换机油,在首保换完机油后仅仅行驶了800km。在征得窦先生同意后,记者对窦先生的车放出的废机油进行了取样,并且取样了东风本田4S店免费为车主更换的未使用的0W-20全合成机油。

之后记者来到长春卡曼汽车生活馆对两个机油样本通过机油润滑性能演示仪做了实验,首先声明,本实验并非权威第三方鉴定机构操作,实验结果仅供参考,不具有法律效力。

该演示仪通过增加砝码重量给金属实验块施加压力,然后跟泡在机油里的旋转金属圆盘进行摩擦,机油润滑性能越好,金属实验块磨损越小。反之磨损越大。

实验结果一目了然,充分浸泡两个样本机油,并空转,在3块砝码的压力下,金属圆盘和实验块发生了抱死,取下金属实验块,行驶800km的机油相较新机油金属块磨损明显要大。也从一个角度证明了,东风本田厂家在1月20日媒体沟通会上强调的混入汽油的机油对发动机并不会产生异常的言论是站不住脚的。

其实在2月2日,东风本田厂家发布的官方声明中,延长包修期的做法可以说是对目前现状下东风本田1.5L涡轮增压发动机车主的一个试探,记者采访了车主们对于此声明的看法,车主们表示这种延长包修期的做法看似很有诚意,但是也说明了东风本田对自己的产品一种“心虚”的表现,否则如果发动机真的一点问题也没有,为什么要免费延长包修期?

记者也希望东风本田在2月12日公布的官方解决方案能正视问题,给出切实的处理方法,不要用延长包修期这种被动的手段。这样做只会不断的增加车主和当地经销商的矛盾,还有一点记者要再次强调,车主们的心情大家都理解,但是去经销商出投诉一定要保持克制,不要同经销商发生肢体和言语冲突,也不要阻挠正常去看车的消费者购车,那样不但解决不了问题,还涉嫌违法。关东汽车网将联合“鬼斗车”自媒体矩阵,在2月12日之后继续对本次事件进行跟踪报道。

文: 张钊

汽车评论 话题

“懂一族”宝活汽车杨嵩的营销

成也营销,败也营销;缺席2018北京国车展也不忘蹭热点的宝沃,再因5月9日马拉松式发布会被推上风口浪尖

更多话题

汽车评论 热门

赞助商广告