荆青春加速跑 一汽奥迪前11月销量超去年

  • 2018年12月4日

比起去年,一汽奥迪“跑完”全程的速度显然快了。

中车网从一汽-大众奥迪官方获悉,一汽-大众奥迪11月份销量为57,550辆,同比增长2.8%。其中,国产车型销量达51,770辆,同比增长0.7%;进口车型销量达到5,780辆,同比增长26.3%。截止至11月,一汽-大众奥迪累计销量已经达到595,436辆,该销量成绩已经超过2017年全年销量。

国产车型方面,奥迪A4L相比去年依旧保持着较高速度的增长,11月份销量为13,859辆,同比增长20%;而即将面临换代的A6L方面,11月份销量也达到14,206辆,同比也有11%的增幅,此前新一代A6L已经在广州车展上首发亮相,新车也预计将于明年初正式发布上市。

此外Q5L方面,自全新奥迪Q5L投放市场且继老款Q5停产后,Q5L市场表现正呈现逐步攀升状态,11月份,Q5L单车型销量为6,820辆,且1-11月份Q5车型累计销量已经突破11万辆,其中可以看出,老款Q5仍贡献主要力量。

根据奥迪品牌国产车型11月份销量同比微增0.7%的数据来看,以上表现亮眼的三款国产车型或在奥迪品牌销量的贡献中占据了主力位置。

进口车型方面,奥迪A5销量达1,588辆,继十月实现同比高增速后,11月份同比再大增57.4%。奥迪A8L也交出了1,212辆的月销成绩,同比也有高达54%的增幅。

今年年初,一汽-大众官方曾表示,今年将向210万的销量目标发起冲击,奥迪品牌在华销量目标也将超过62.5万辆,预计增长超过5%,根据目前1-11月奥迪品牌累计销量595,436辆的成绩以及目前的增速来看,今年奥迪品牌完成年目标也只是时间的问题。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春曾表示:“无论是从销量本身还是从增速上来看,一汽-大众奥迪的表现都非常好,我们还是比较满意的。放眼全年,我们的增幅要高于整个高档车市场总体水平。”

而荆青春的这份源于奥迪品牌深耕市场30年之久,作为最早进入中国市场、最早进行合资的高档车品牌,奥迪能够最快、最准确地捕捉到中国消费者的需求。

2018年,恰逢一汽与奥迪合作三十周年,此前刚刚不久举办的一汽奥迪30周年庆典上,一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功也公开表示,“全价值链本土化”是一汽和奥迪合作三十年取得的成绩。而对于未来的本土化发展,一汽奥迪将把“全价值链本土化”升级为“全价值链共创”模式。

据悉,到2025年,一汽奥迪将成为中国高档新能源车的领导者,新能源车型占比将超过30%。

最新数据显示,在豪华品牌第一阵营中,今年1-10月份宝马在华累计销量为51.6万辆,同比增长6.0%;奔驰55.1万辆,同比12.7%;奥迪53.8万辆,同比14.4%;奔驰已经实现了对于奥迪的反超。

在整体车市遇冷的大环境下,豪华品牌依旧保持着稳定的增长,而奥迪也正面临着前所未有的挑战。

文: 金鑫