RS 5 亮相 宝骏能否撕下廉价标签?

  • 2018年10月25日

宝骏全面升级搭载R平台,增设300余家形象店。基于R平台的首款 SUV 宝骏RS 5 正式亮相。

10月23日,上汽通用五菱旗下品牌宝骏在柳州莲花山庄举行了“Re-creation 突破·新生”全新平台发布会,正式发布了其首个智能驾控电子架构搭载平台—R平台。R平台未来还将衍生出多款产品,涉及三大细分市场和多个车型级别,产品矩阵也将进一步完善。

宝骏汽车自2010年上市以来,高性价比是宝骏给消费者留下最深刻的印象。可随着消费者需求的高端化与多元化,高性价比不再能够满足当下消费者对于时尚与高端的需求,打价格战始终不是一个品牌长存的长久之计。对于销量王者宝骏来说,必须完成品牌突破,进行产品升级,满足多元化的用户需求,才有希望抢占高端市场。

当下全球车市紧张,各大品牌争相争夺着有限的资源与生存空间。宝骏此时选择改头换面,是冒险,也是自信。这份自信除了来源于宝骏对于自身品牌和口碑以外,更离不开上汽通用五菱的支持。此次R平台是由上汽通用五菱集成全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家,严格按照通用全球制造质量标准打造的。

R平台应运而生

宝骏今年以来销量不断下跌,宝骏的两大功臣车型——560和730,一款停产,一款今年9月同比下跌57.1%。

“本是同根生,相煎何太急”的戏码在宝骏时常上演。宝骏510、530的推出就直接同门厮杀了560,宝骏360的推出也就直接压迫了730。宝骏510今年9月售出24090辆,同比下跌39.3%;宝骏360 今年9月销量10526辆,宝骏730 今年9月的销量为9597辆,同比下跌57.1%。由此可见,即便推翻了旧车型,新车型的销量也并未达到预期。

对此,宝骏沉心静气,发现了其产品线的通病之一,宝骏在成立8年的时间里,既没有完成产品升级,也没有适应消费升级。基于上汽通用五菱提出的“新四化、国际化、乘用化”的“新三大战略”,R平台应运而生。

R平台基于八大模块系统搭建,采用了高度集成式的电子架构设计,可搭载多项先进的智能配置。在车型衍生和动力层面具备良好的可延展性,轴距、轮距和离地间隙可根据实际造车规划灵活调整,进行轿车、MPV、SUV、跨界车等多种车型的生产制造。

在发布会上,基于该平台打造的首款SUV车型RS-5首次亮相。

上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心总工程师韦勇表示:R平台现在已经产出了一款SUV车型RS-5,明年还会有三款车型问世,一款轿车,两款MPV。其中,可知的是在明年6月,宝骏会推出一款命名为“RS-RC”的轿车车型;明年7月,会推出一款命名为“RS-RM”的MPV车型。

 

打造体验店 促进营销升级

宝骏携手国内顶尖咨询公司、苹果体验店的空间设计师,共同组成“用户体验提升团队”,布局打造选车、购车、用车全流程的品质出行生态链。对原有销售渠道和网点针对性地进行了升级和新建,对店面形象、空间布局、服务理念、配套硬件全面梳理,以前瞻性的销售模式,打造全新的品牌形象店。

据上汽通用五菱汽车股份有限公司销售公司总经理薛海涛介绍,预计今年年底预计会有300家形象店完成数字化的升级改造。届时宝骏的用户可以实现电子试驾一键办理,一键访问、保养等等,这样不仅可以为用户节约时间,还可以拉近品牌与用户之间的距离。

此次宝骏的全面升级是宝骏转型的直接表现。宝骏力求撕掉“低廉”的标签,向高端车型布局。

文: 李旺秋