甩卖宝沃 福田“割肉”求生

  • 2018年10月9日

转让宝沃大部分股份之后,北汽福田能否轻装前行?宝沃又能否振兴?

10月8日晚间,福田汽车发布《关于预挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权的公告》。官方称此次转让后有利于公司聚焦商用车核心业务,符合公司的战略发展目标。

福田称“目前交易双方尚不明”,而根据中车网8月底得到的独家消息,神州租车将会成为接盘者。

官方称,宝沃全部职工不受此次股权转让影响。而当时观致被宝能收购之后,迎来了一波离职潮。除了其董事长陈安宁被宝能高管陈琳取代。当时任职1年的观致汽车CEO刘良也离职,之后该职位由之前的北汽股份总裁李峰担任。资料显示,现任北京宝沃汽车有限公司董事长为巩月琼,其同时担任北汽福田总经理,与当时担任观致汽车董事长及奇瑞总经理的陈安宁情况极其类似。宝沃现任总经理为杨嵩,于今年2月份加入宝沃。相关汽车分析师认为,由于目前杨嵩已经组建了一个比较高效的管理团队,且其职业经理人的身份并没有福田背景,所以预计其不会从宝沃离职。至于未来是否会做出调整,出任更高职位,取决于未来控股方。

在此之前,杨嵩曾于5月份、9月份向宝沃员工连发两封公开信。信中可以看出杨嵩入职宝沃后所作出的一系列改变。而对于宝沃来说,寻找资金更充裕的金主显然更利于其自身发展。宝沃是一个非常好的壳资源,对神州而言,如果能够得到宝沃,也有利于与滴滴进行更高层次的竞争。中车网据悉,滴滴早已宣布进入整车领域。

此次大部分股权转让之后,北汽福田不再独自承担宝沃的大幅亏损。中车网获悉,无论从销量还是净利润来看,宝沃近两年均存在下滑。今年1-7月份,宝沃累计销量18,996辆,同比下降23.3%。截至8月31日,今年的亏损也有去年的2.7亿元增为16.5亿元。

业内人士告诉中车网,此次福田的转让是明智之举。并称像宝沃这种基础并不扎实的企业,很难再做起来。另一种说法表示,福田汽车母公司北汽集团并不缺乏乘用车品牌,其旗下自主品牌就有绅宝、昌河、威旺等。商乘并举的战略是北汽福田上任董事王金玉在任时所提。可以看到,现任董事长张夕勇于去年11月份上任后,该战略正在逐步调整中。

中车网获悉,商用车、乘用车、金融是北汽福田的三大业务。作为其核心业务的商用车,上半年表现并不好。财报数据显示,无论是商用车销量,还是发动机销量都在下跌。而转让宝沃股份之后,北汽福田有更充裕的资金来发展商用车,但也意味着,福田之前数年投入大幅资金振兴乘用车的战略以失败告终。

文: 王海宣

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