博越全国多地遭维权 曝每月补贴“闹事”车主

  • 2018年10月8日

又是博越?

给维权车主签署秘密协议?吉利厂家与4S店统一口径?靠每月车油补贴息事宁人?

中车网在此次调查过程中,竟牵扯出了一系列不为人知的内幕。

今年9月中旬,中车网曾发布了一篇名为“博越屡遭投诉 吉利‘质量门’考验林杰”的消息,报道了多起博越车主因汽车质量问题投诉维权的事件,其中一位来自重庆的博越车主,在汽车出现发动机异响的情况下,要求4S店为其更换油箱无果后,反被该4S店拉黑了联系方式。

维权路漫漫

9月23日,网上又有消息爆出,唐山某车展活动现场,吉利的展位被几个人拉着“博越发动机、变速箱重大问题,拒不解决问题”的横幅包围,声称自己是吉利博越的车主用户要进行维权。

据媒体报道,此次维权车主的汽车发动机和变速箱存在严重质量问题,多次给4S店反映,但是长时间以来销售公司拒不解决问题。

中车网得知此消息后,于9月23日下午,联系了一位了解此次维权事件,且此前也曾因博越质量问题有过投诉维权经历的车主郭先生。他告诉中车网称,在此次维权的车主中,有车主的博越汽车才开了不到6个月,就出现了发动机抖动,变速箱异响、顿挫,且油箱异响、缸内有异物等问题。

“厂家和4S店一直以来都是“踢皮球”的处理方式。这次是因为事情闹得比较大,现在吉利厂家和4S店正在处理了。”郭先生向中车网表示称。

据悉,唐先生虽未参与此次维权活动,但与这些车主都有过交流。“由于现在处理结果还没有出来,所以车主暂时不接受采访,如果最后不能给出一个满意的处理方案,他们会与你们媒体联系,继续维权。”郭先生表示已将中车网的采访意图转达。

而郭先生对于自己的维权之路显然已经心灰意冷。“我已经不抱太大希望了。”郭先生表示称,这一批车其实都存在变速箱和发动机的问题。但吉利一直没有给出过明确答复。

这位来自唐山的郭先生自2017年3月20日购买了吉利博越1.8T智联版自动挡车型后,汽车倒影模糊、防冻液缺失、刹车异响、发动机舱异响、变速箱低档位顿挫等一系列问题接踵而至。在多次与4S店和厂家沟通无果后,郭先生至此走上了漫漫维权路。

秘密协议,车油补贴?

随后,中车网在调查过程中,又相继对多名博越车主进行了采访。其中一位来自上海的东先生,给中车网带来了一些重大内幕讯息。

“只要去厂家维权的人都会得到厂家签署的秘密协议,然后就不闹了。”博越车主东先生在接受中车网采访时表示称。

“我没有签署过这种协议,但是据我所知,其中有一项是每个月给车主补贴油费。”该车主还告诉中车网称,吉利厂家和4S店统一好了应对投诉车主的口径:“这是正常现象,没有问题,只管开就好了。”

该车主向中车网反映称,博越的问题很多,小到驾驶座椅异响,雨刮异响,大到变速箱异响,发动机行驶过程异响,方向跑偏,四轮定位没有效果;再到ECU车机不匹配等。

“个体维权去4S店的话,只允许换东西,不允许拍照,甚至连更换部件的单子也不给,只会留底在4S店那里。有些车主直接就被4S店拉黑了。”该车主讲述自己和车友此前的经历。

此外,东先生还向中车网提供了博越车主自制的维权视频。

而另一位来自广东的博越车主还向中车网提供了一份1.6万公里的汽车维修记录。

吉利方始终不予回复

事实上,距唐山维权事件已过近半个月之久,而中车网选择此时才进行报道,是由于一直未等到吉利方给出的回复。

9月26日,中车网曾致电吉利集团副总裁杨学良以及吉利集团产品公关总监徐东卫,询问对维权事件是否知情,以及博越存在严重质量问题,公司将采取何种措施,是否考虑通过汽车召回的方式来进行解决。

但二人均表示在开会不方便接听电话,让中车网与其他同事联系。

同日,中车网联系了吉利集团公关传播部高级经理高坡,以及吉利集团销售公司产品公关科长张宝,并以邮件和文档的形式将所提问题分别发送给二人。

9月27日,在中车网再三询问下,吉利集团产品公关总监张宝表示:“尽量今天回复。”28日,吉利集团公关传播部高级经理高坡向中车网表示:“在沟通。”

而接下来的几天,中车网又进行了多番询问,均未得到回应。

截至发稿前,中车网仍未收到任何邮件或其他回复。

文: 刘雨婷