东风悦达起亚将“二迁”至上海

  • 2018年9月30日

从上海迁至南京近十年的东风悦达起亚,现如今却又要返回至上海了。

2018年9月30日,东风悦达起亚官方发布消息称,东风悦达起亚销售本部将于2018年10月27日起,分批从南京迁往上海,新办公地址位于上海市杨浦区保利绿地广场。

据此,东风悦达起亚官方给出的解释为,这是基于汽车市场发展趋势和企业未来发展战略所做出的经营调整。

起亚官方认为,上海既是起亚汽车中国设计中心所在地,又能够在区位上与东风悦达起亚盐城工厂和技术中心实现高效联动,是销售本部的最佳选址。

而这一消息恰好与中车网此前所报道的有着密不可分的联系。

今年8月30日,中车网曾独家报道一篇“获出口许可 东风悦达起亚产品力受肯定”。

8月27日,中车网从某消息人士口中得到独家消息,东风悦达起亚已获得商务部许可,出口由东风悦达制造的起亚品牌汽车。至此,或将开辟国产起亚汽车向海外国家出口的可能性。

毋庸置疑,上海港口对于海外运输有着天然的地理优势。在已经拿到出口牌照的情况下,东风悦达起亚搬迁回上海或更有利于其产品对外输出。

此外,起亚官方还表示称,上海拥有立足长三角、辐射全中国乃至全亚洲的地理优势,作为中国和亚洲经济中心,将有利于东风悦达起亚更好地开拓市场、促进销售、实现品牌升级。

事实上,早在2008年11月28日,东风悦达起亚曾将位于上海的销售总部迁至南京。一时间引发了外界广泛关注,质疑声此起彼伏。

彼时,官方对此给出的解释为,此举是为“江苏省内经济的快速发展起到长足有效的促进作用”,同时可以整合政府资源并加以最大化,建立本土优势、扩大市场份额,带动销量和品牌竞争力提升。

此后,东风悦达起亚市场表现一路攀升。公开数据显示,从2009年到2016年,东风悦达起亚的年销量实现了从24万辆到65万辆的飞跃,销量增幅达460%。行业排名从合资车企第18位跃进前10,一度跃居至国内主流品牌。

2017年,韩系车遭遇了百年不遇的寒流,东风悦达起亚的市场形势急转直下。企业全年累计销量为35.95万辆,同比下降45%,仅完成40万年销目标的89.87%。

今年以来,东风悦达起亚的市场表现逐步回暖。根据乘联会数据显示, 2018年1-7月,东风悦达起亚累计销量为187,419辆,其中7月份销量为26,103辆,环比增长10%。

从2018年上市的新一代智跑、奕跑、K5插电混动,以及即将推出的KX3纯电动车,东风悦达起亚正在扩充产品线上不断发力。此外,企业计划在2020年推出包括6款新能源汽车在内共14款新车型。

随着销售本部落户上海,东风悦达起亚能否迎来又一个春天呢?

文: 刘雨婷

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