广汽丰田再超传祺 郁俊豪言被打破

  • 2018年9月6日

今年上半年中国车市“高开低走”,情况不容乐观,轿车、SUV、MPV三大细分车市的同比都呈现不断下滑走势。在行业整体市场低迷的情况下,广汽集团的“自主-日系-欧美系”三足鼎立格局日渐稳固。

中车网获悉,2018年9月4日,广汽集团发布8月产销报告。8月产量16.13万辆,同比增长11.3%,销量达17.35万辆同比增长10.07%,1-8月累计销量136.01万辆,同比增长6.3%。

细看产销报告,不难发现车市的一些规律已经在这个具有“国民体制、民企效率”的汽车集团凸显出来。广汽菲克销量持续下滑,暂无回落迹象;历经16个月,广汽丰田再次实现对广汽传祺的反超;广汽本田“机油门”事件持续发酵,冠道的召对本田的销量造成一定影响。

2017年初,新一年的第一天凌晨1点钟,广汽乘用车总经理郁俊下了微博“战书”,励志2017年超广丰、2018年超广本。

从2016年12月开始,广汽传祺一骑绝尘,在整个2017年(除7月外)都保持了对广汽丰田的绝对领先。从18年4月开始,广汽丰田开始奋起直追。5月份已经实现反超。领先16个月的记录被打破,截至目前为止2018年累计销量传祺也再次输给广汽丰田,郁俊的战书也以短暂的胜利结束。

从产销报告上来看,广汽传祺8月销量为40,192辆,同比增长4.52%,1-8月累计销量为351,165辆,同比增长6.4%。其中GS48月销量达20,106辆,月销量再次突破2万辆。

郁俊上任后,从未强调传祺的自主品牌标签,也从未试图崛起消费者爱国情怀。在他看来,消费者不会因为是自主品牌而降低对其的质量要求和服务期待。相反,作为后起之秀,理应质量做的更好,服务做的更到位,才能增强自身的品牌价值。

落实在行动上的是,自五一小长假起,郁俊一行便放弃休假,马不停蹄的辗转于国内各大营销中心和经销店进行实地调研,聆听市场真实反馈并给予政策指导。

作为反攻合资企业的代表,广汽丰田广汽丰田8月销量为54,540辆,同比增长47.1%,刷新单月销量纪录。1-8月累计销量361,046辆,同比增长21.1%。得益于强劲的市场需求和强健的体系能力,广汽丰田产销连续三个月超过5万辆,形成“低库存、快周转、高销量”的良好产销态势。

广汽丰田的“高质量发展”不是停留在口头,而是体现在销量机构上。8月份销量报告中,第八代凯美瑞销量15,474辆,同比增长137.1%,其中2.5L+HEV车型销量占比60%,产品结构高端化;旗下另一款汉兰达8月销量9,879辆,同比增长32.4%,30万级车型销量占比超过81%(含29.98万、30.98万、33.08万共四款车型);全新第八代凯美瑞双擎8月销量为2,572辆,增幅高达10倍。

当下,自主与合资的竞争将会更加激烈。广汽丰田与传祺的销量竞争再次拉开序幕,郁俊又能否带领传祺再次实现弯道超车?

文: 郭梦婷