传祺GS4销量连续三月遭“腰斩” 进军北美或成泡影

  • 2018年8月10日

作为广汽集团凭借一己之力打造的自主品牌,传祺曾一路高歌猛进。据中车网获悉,在18年北美车展上,广汽传祺宣布将于2019年正式进入美国市场。

然而特朗普突然宣布,将增加25%中国产品的关税,广汽传祺进军美国市场有可能就此搁浅,如今旗下“神车”GS4连续三个月遭受“腰斩”,传祺又能否如约进军北美市场?

“神车”GS4连续三个月遭受“腰斩”

最新数据显示,2018年广汽乘用车7月销量同比增速由负转正,传祺GM8销量0.35万辆,环比减少12.56%,而备受关注的传祺GS4,7月销量为18,026辆,去年同期26,329辆,同比下跌达到31.5%,总体销量短期回落,长期仍处于爬坡阶段。

据广汽集团公布的2018销量数据显示,今年6月,传祺销量仅为3.71万辆,同比下滑了14.43%,整个上半年的累计销量为26.82万辆,同比增幅滑落至6.9%。而此前广汽传祺曾高调宣布2018年的销售目标为70万辆,而今时间过半,广汽传祺的任务也仅仅完成了38.31%。

就具体车型来看,在整个市场SUV增速放缓的前提下,倚重SUV产品的广汽传祺受冲击较大。其中,销量担当传祺GS4自2月开始连续出现下滑,且幅度不断扩大。自5月份至今连续三月销量腰斩,下滑幅度分别为53.43%、54.51%、31.5%,而另一款销量担当传祺GS8,今年上半年的销量为3.62万辆,同比下滑28.53%。

销量的大幅下滑,使得广汽传祺不得不想出对策。据了解,广汽传祺选择官降和在终端给予大幅优惠等举措来提高销量。于2018年6月16日,广汽传祺宣布,在老款基础上,全新传祺GS4官方指导价全系下调1万元。但就目前来看,这些“救市”举措并未收到理想效果。

关税上调,中美关系趋于紧张

广汽传祺凭借广汽集团与菲亚特克莱斯勒集团的良好合作试图打开美国市场的大门。仅底特律的北美车展,广汽传祺就已经参加了五次之多。传祺GS7、传祺GA4等车型,均在北美车展进行的全球首发,传祺进军北美市场之心世人皆知。

据了解,2018年,广汽传祺将成立美国销售公司并参加美国汽车经销商协会年会;到2019年第四季度,传祺GS8将正式进入北美市场,同时广汽传祺的北美研发中心及北美销售公司也在加紧布局。

此时,特朗普宣布从中国进口的产品加征25%关税,中美汽车也不得不受到波及,面对较高的关税,广汽传祺的解决办法或是在当地设立工厂,但设立工厂的前提是销售有了一定体量,目前来看,广汽传祺旗下的几款车型的销量并未稳定,设立工厂的可能性也相对较低。进军北美市场的步伐或将推迟。

进军北美计划仍旧继续

据了解,广汽传祺并没有要推迟进军北美市场的迹象,同时据广汽传祺内部人士提到,广汽传祺还在研究贸易环境改变所带来的影响,北美产品的研发步伐不会停止。

对于进入美国市场,一方面90年代自主品牌在国内市场占比20%左右,到今天占比近44%,去年国内汽车市场产销量为2,471.83万辆,比2016年仅增长1.4%,因此市场空间越来越小,走出去也成为新课题。另一方面,国家政策鼓励企业走出去,在政策上由政府给予支持。

此前在2018全美汽车经销商大会中,加拿大最大,北美前六的汽车经销商TRICOR集团首席执行官乔·坎贝尔在与广汽乘用车总经理郁俊会谈后认为,广汽传祺非常务实的向潜在经销商伙伴介绍了进入北美的计划和想法,他愿意协助广汽传祺在进入美国的同时开展加拿大市场合作。

在传祺目前的销量构成中,SUV销量已占其整体八成以上的份额,过于依赖SUV的风险如今已经逐步显现。

文: 郭梦婷

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