告别高增长 广汽菲克亟待新车救市

  • 2018年8月10日

从2015年11月第一款国产JEEP自由光上市开始,广汽菲克国产三年销量快速突破40万辆,高速的增长被称为“广汽菲克速度”。而SUV的增速在连续4个月销量低于轿车市场后,SUV车型在国内热度也已经开始退烧,在这样大的背景下,广汽菲克不免受到影响。

销量下滑超三成

据中车网获悉,广州汽车集团股份有限公司最新发布的2018年7月份产销快报显示,广汽菲克销量仅为8,598辆,相比去年同期销量1,974辆,下降了28.19%,1-7月累计销量78,876辆,去年累计销量为120,371辆,同比下滑34.47%。

广汽菲克在成立之初,便先后将自由光、指南者以及自由侠国产化,迅速铺开国产车型,产品线覆盖13-30万元之间,组成了合资阵营中最为完整的SUV阵营。

广汽菲克在短短不到三年的时间内国产Jeep就已经收获40万车主,成为最快突破40万销量的合资品牌SUV。

经历了良好的开局后,广汽菲克汽车销售有限公司首席营销官顾嘉颖表示,将持续通过新品驱动和强化网络能力,巩固自身的“四梁八柱”,为新一轮的升势夯实基础。

三年之后,在起步冲高回落后,如何把Jeep品牌更稳健的带入下一阶段内涵式增长通道,正成为广汽菲克内部亟待解决的问题。

新车型陆续导入

汽车行业分析师张晓亮对中车网表示,Jeep作为一款专业越野车的形象,进入中国后通过广汽菲克的整合赋予了其称誉化的特征及年轻化的特征,出现销量下滑,一方面广汽菲克目前产品更新节奏较为缓慢,现有车型老化,没有足够的刺激产品,可持续性势必是要降低,其自身的产品质量也有待加强;另一方面其它品牌对广汽菲克的销量也有一定的冲击。

新产品的持续导入也将继续成为推动广汽菲克新一轮增长的核心驱动力。继上半年推出七座SUV市场实力选手Jeep大指挥官后,广汽菲克下半年依然手握新产品王牌,全新Jeep大指挥官7座版、5座版全新Jeep指挥官以及全新一代进口Jeep牧马人,三款新品蓄势待发,到2022年,Jeep品牌还将在中国推出8款全新/改款车型。

除此之外,Jeep品牌的“新四化”将从中国开始发力。2019年插混版大指挥官将作为Jeep全球首款新能源车型,率先在中国市场推出。未来几年将在中国推出多款插混版和纯电动车型,实现产品全线100%智能网联。在电气化方面将携手宁德时代,为Jeep产品的全面电气化助力。

满意度排名上升

一个车企在其销量飞速发展的阶段,最难兼顾的就是品质稳定这是一个不争的事实。前两年市场的“催促”同样使得广汽菲克产能吃紧,想要在短时间内建立一个优秀的销售渠道和品控体系难度系数较大。但另一方面,随着SUV市场热度的下降,也给予了广汽菲克更充足的时间去完善产品的品质稳定。据中车网获悉,2018年广汽菲克第一次正式进入J.D.Power销售满意度排名前十。

文: 郭梦婷

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