“保时泰”风光不再,金浙勇遭众泰经销商维权

  • 2018年8月9日

曾以“保时泰”名扬一时的众泰汽车现在麻烦不断。

2018年8月8日,众泰汽车官方回应声明众泰经销商“维权门”事件称,经销商在销售众泰S系列产品过程中,因市场环境等因素影响销售业绩没有达到预期,开展了所谓“维权”活动,要求众泰汽车承担损失,心情可以理解,但这种所谓的“维权”方式并不可取。

众泰经销商称亏损千万

 

此前,因产品质量问题频发,经销商深陷售后和销售双线作战,亏损严重,厂商做出应对处理不及时,给出的解决方案也是治标不治本,广东18家众泰经销商做出退网维权之举,引发媒体关注。

“两年多来,众泰4S店最多的亏损在千万以上,大多数都亏损在几百万,没有一家经销商赚钱的”经销商代表在媒体采访时这样说道。

 

但在众泰官方声明中,只表示经销商所谓的“维权”事件是因市场环境等因素导致销量未达到预期,声明中对于经销商口中反映的众泰汽车质量问题严重、处理措施不完善等也只字未提。

众泰汽车2018年6月销量

 

 

公开数据显示,众泰汽车T系列产品6月销量环比出现近30%跌幅,T700销量环比上月虽有5.63%的上升,但相比去年同期下降15.74%。大迈、SR系列月销量仅三位数,相比去年同期下降高达80%。

市场大幅下滑 “保时泰”销售惨淡

2017年下半年,主打产品T系列陆续上市,上市之初还算稳定,在SUV市场表现中规中矩,不过从目前销量来看,月销量维持在3000辆左右,对比前几个月和去年同期,均存在不同幅度的下降。而素有“保时泰”之称的SR9在上市之初,凭借模仿保时捷的外观造型,月销量也曾一度突破6000辆,对比如今月销395辆,现状十分惨淡。

 

 

近年来,随着产品投放下线,关于众泰汽车质量问题的报道从未间断,发动机漏油、变速箱故障、转向抖动、车身异响等故障频发,质量问题被集中曝光。

此外,据中车网从第三方质量投诉网站获悉,消费者对于众泰汽车质量投诉热度也一直居高不下,市场口碑也自然急剧下滑。

上市之初凭借一时新鲜的“山寨”设计造足噱头,博得消费者关注,随着产品质量问题的频繁曝光,显然注重产品质量的中国消费者对这种山寨设计理念早已审美疲劳、毫不买账。没有自身特性的核心技术、良好的品牌形象恐很难在中国市场站稳脚跟。

据某业内人士分析称,随着目前的消费市场的升级趋势以及自主品牌的生长势头,2018年下半年众泰汽车也可能持续低迷。

 

市场表现的持续走低加上此次维权事件经销商和众泰方的各执一词,无疑给众泰汽车的未来又蒙上一团迷雾,真相到底如何?这也将是考验众泰汽车董事长兼总裁金浙勇的关键时期,能否成功撕下“山寨”的标签,也是金浙勇为众泰正名的关键之战。

 

 

 

 

文: 金鑫