“三年振兴”干部大会低调召开 刘洪再擂风神战鼓

  • 2018年6月14日

6月14日上午,东风乘用车公司“三年振兴”干部大会低调召开,这家发展并不顺利的自主品牌汽车公司,急于重回主流公众视线。

据中车网了解,东风乘用车这场“凝心聚力,革新突破”的干部大会十分低调。

此前该公司内部已经在基层进行一系列“头脑风暴”,就在干部大会前一天,其技术中心制造工程部就举行了一场“风神三年振兴计划workshop研讨会”。会议由来自7个专业的30余名员工围绕“百日改善”、“一年改善”、“三年改善”进行头脑风暴,共同为东风风神三年振兴建言献策。

“三年振兴”是东风公司去年底对刘洪提出的一项艰巨任务。2017年6月调任东风乘用车公司总经理的刘洪,是东风子公司经验丰富的资深高管之一,参与创办东风本田担任销售副总,经历种种坎坷,是“中国SUV市场开创者”,从无到有地将东风本田带到中国汽车业令人瞩目的销售明星,是东风公司鲜有地具有创业成功经验的子公司高管,任命其担任东风乘用车公司总经理显然被寄予厚望。

成立十年之久的东风乘用车公司,正处于一个关键时期,由于没有跟上中国汽车市场升级换代的步伐,在吉利、广汽、上汽等自主品牌企业蒸蒸日上之时,其风神品牌出现了大幅下滑。

公开资料显示,2017年,东风风神的全年销量为12.5万辆,仅完成全年销量目标的62.5%,同比下滑16.7%。

在强者恒强,弱者恒弱的市场格局下,今年前5个月,东风乘用车销量仅为4.72万辆,情况仍不乐观。市场也几乎对东风乘用车失去关注,由于其公关负责人长期缺位,媒体上也几乎看不到东风乘用车的声音,使其越发沉寂。

对于东风乘用车现状,东风公司有清醒的认识,并务实地提出“三年振兴”计划,东风乘用车此次“三年振兴”干部大会低调召开,能否成为风神背水一战的关键?

文: 刘雨婷

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