扎堆官降凑热闹 奔驰降价也忽悠

  • 2018年5月25日

当降税降价也要成为营销的噱头,各品牌排队下调零售指导价的举措更像是给政府的表态,尽管距降税政策正式实施还有月余,特斯拉、克莱斯雷、沃尔沃等众多品牌纷纷提前宣布官降,而后BBA豪华品牌也无法再置身事外。

5月25日梅赛德斯-奔驰官方网址显示进口车指导价已全面下调, 本次官降中指导价降幅最低的smart 1.0L 硬顶灵动版原售价为12.40万,调整后指导价为11.68万元,降幅为0.72万元;而原售价为378.88万元的AMG G 65官降后指导价为353.28万元,降幅达25.60万元。

梅赛德斯-奔驰在声明中表示“根据国家相关规定,梅赛德斯-奔驰产品的终端零售价格由各授权经销商制定”。

这意味着梅赛德斯-奔驰产品官方指导价下调并不能影响终端零售价,具体售价依赖各家经销商政策,根据中车网了解,此前北京地区奔驰进口车型均有不同程度优惠。以奔驰GLC轿跑SUV为例,目前GLC 260 4MATIC轿跑官方指导价为49.88万元,而此前指导价为53.08万元,指导价下调3.2万元。

看到这样的降价幅度小编心里飘过“呵呵”两字。毕竟昨日小编才在北京东五环附近某4S店进行了解,据销售顾问介绍此款车型现金优惠3万元,没有其他优惠及附加条件。在问及官降一事是,该销售表示,“目前厂家政策尚未确认,官降金额不明,不能确认是否会有更多优惠”。今日看来,昨日现金优惠正好与官降金额遥相呼应,两两相抵,对于消费者来说背着抱着一边沉。

今天小编再次前往该4S店求证,销售顾问答复,“GLC 260 4MATIC轿跑目前具体优惠金额尚未确认,可能有小幅度现金优惠,店内仍在开会讨论,而其他车型现金优惠较之前均有所调整,终端售价和之前可能相差不多”。具体优惠金额本周日将会尘埃落地,但可以预见的,所谓官降其实给消费者带来太多福利。

而对于处于垄断地位的售后零部件价格,奔驰避而不谈。要知道此次降税政策不仅涉及整车税率从25%下调至10%,零部件税率也从10%下调至6%。中车网致电奔驰中国公关总监关少卿询问相关事宜,截至发稿并未得到任何答复。

毫不夸张的讲,此次关税下调降幅相当之大,再加上此前增值税由17%下调至16%,政策方面对于消费者而言都是利好状态,国务院关税税则委员会某负责人表示,希望通过降低进口关税促进汽车产业加强竞争,引导汽车产业提质增效。希望通过降税能促使汽车价格下降,让消费者得到更多实惠。

在厂家官降的文字游戏中,动辄几万十几万的降价优惠真正能落到消费者身上的寥寥无几,当被忽悠的消费者认清现实,期望越大,失望越大。

文: 孔令浩

行业动态 话题

去合资化的,宝马华晨

合资企业股比政策的放开,华晨宝马成为了第一个“受益”的企业,这是否会掀起一波去合资化的浪潮?

更多话题

行业动态 热门

赞助商广告