车市速递

  • 2013/9/30 10:37:40

哈弗H6运动版 激越而行 震撼上市

哈弗H6运动版 激越而行 震撼上市

  • 2013/9/2 09:37:46

小型车战略能否成为广丰起飞动力

一方面是丰田对小型车战略定位和补充,一方面则是整体小型车环境不佳、车型更替缓慢,广丰小型车战略看起来有些难办。

  • 2013/8/30 09:17:23

放弃高端车 乃长安明智之举

长安终于几乎放弃了高端车业务,实际上这并不是表示长安高端车战略的失败,而可以看做是长安“以退为进”的总体战略。

  • 2013/8/27 09:17:39

奔驰态度不转 SMART也难逃覆辙

SMART皮带断裂的问题,在“消费者的努力下”,终于受到质检总局的关注,这仅仅是开始,奔驰不做转变,将会让smart再次拖后腿。

  • 2013/8/16 09:34:52

奇瑞销售端转型 合二为一并入主流

目前在营销端几无动作的奇瑞,近日将对销售端进行整合,执行更为彻底的双网合一,并充分划分大区,以便于拥有更多的优势资源。

  • 2013/8/15 09:17:10

奇瑞江北资产处置 划清界限将成原则

目前关于江北资产处置的问题,最有可能是两条路:一是让渡给广汽,二是纳入开瑞体系重新开发。无论怎样,前提都是与奇瑞品牌划清界限。

  • 2013/8/14 09:17:28

Jeep国产化 入湘仍然是最大可能

jeep国产化本已被外界一致认为将会在长沙投产,不过近期关于“寻找新的合资伙伴”干扰了这个认同。但各方面显示,落户湖南仍然是产最大可能。

  • 2013/8/13 09:30:09

奇瑞觊觎公车:一个不嫌少 俩个不嫌多

公车市场倾向自主品牌,奇瑞有些坐不住,对于奇瑞来讲,这个领域可以说是“一个不嫌少,两个不嫌多”。

  • 2013/8/12 09:45:49

酷车小镇狂欢节 汽车后服务时代动力新引擎

云集国内顶尖超级跑车展示、哈雷系列活动、改装俱乐部聚会、酷车音乐节、酷车宝贝模特秀、厂商新产品展示与多种互动体验活动,延续传承X-meeting车迷大会的风格与主题,力求打造一场属于所有车迷玩家的狂欢节日

  • 2013/8/9 09:27:27

江淮汽车:净利增长62% 组织架构再次调整

安进担任江淮汽车(300197.SZ)董事长一年半,对产品结构调整后,再次对江淮汽车的组织架构进行调整。江淮汽车昨晚公布的半年报显示,该公司上半年实现营收179.8亿元,净利润5.2亿元,净利同比增长62%

  • 2013/8/7 09:38:41

广汽不甘寂寞 企入主流加入增压阵营

在越来越多的车企加入增压阵营之时,广汽也奈不住寂寞,拟全面增压化,这对于历史不够悠久的广汽而言,是个好的方向。

  • 2013/8/6 09:51:21

日系车不消停 多因素导致全面下滑

乘联会给出的2013年上半年销售数显示产销量高歌猛进,但日系车在外部环境、产品结构、投放速度等因素作用下,却全面下滑。

  • 2013/8/2 10:05:49

别动不动就革谁的命 汽车网售还翻不起大浪

汽车网络直销势不可挡,这话题时不时甚嚣尘上,扯着不变革毋宁死的大旗挑拨着车企和经销商敏感又脆弱的神经。真没必要这样,别动不动就革谁的命,双赢才是最好的选择。

  • 2013/8/1 09:26:57

奇瑞全球化:此起彼伏 逐个击破

奇瑞除了在国内血拼之外,巴西和俄罗斯也是奇瑞主要的两个出口市场,近期在这两个地区的表现却不尽相同,对此应予以逐个击破。

  • 2013/7/29 10:40:04

合作或考虑利益而延期 雷诺你还等什么?

对于雷诺而言,此前已经在华尝到了甜头,这也促使其在与东风的合作中,希望能控制更多的渠道资源,但显然这对其自己不利。

  • 2013/7/29 09:37:17

公车改革:官员感慨坐的不是豪车是活火山

地方超标豪华公车泛滥,借用军警车牌,公车肆意违反道交法等特权现象屡禁不止。严重败坏汽车社会平等、守法的风气,严重影响党风、政风、作风

  • 2013/7/26 09:17:49

滚动发展遭瓶颈 东风本田需未雨绸缪

东风本田长期以来坚持“小规模起步、滚动式发展”的方式,但遗憾的是,如今的形式不再允许东风本田继续坚持这一方针。

  • 2013/7/25 09:55:24

分析:多个因素助广汽“拿下”讴歌

讴歌的项目最终确立与广汽进行合作,这并不让人感到意外,因为无论从哪个角度来看,目前的组合都是最好的,是多赢局面。

  • 2013/7/24 09:45:13

江北开工 “奇瑞制造”还是“制造奇瑞”

江北工厂开工,承接了所有奇瑞剥离出来的车型,而据称带队的正是奇瑞老员工陆建辉,并带走了两百多个人,这让许多人颇为奇瑞担心。

  • 2013/7/23 09:35:01

福特又遭起诉 触屏技术路在何方?

对于福特而言,自认为不错的新触屏技术,却保守垢议,这让许多消费者担心,触屏技术是否可靠。更重要的是,这引发了对于只能汽车下的技术路线的探究。

  • 2013/7/22 09:31:48

奇瑞分家:江北项目承接被剥离车型

陆建辉调离奇瑞汽车到奇瑞控股后,将带领原奇瑞汽车旗云团队200多人在奇瑞汽车根据地——芜湖投建新的汽车项目。即被称为江北汽车项目

  • 2013/7/19 09:28:08

平衡盈利结构 是长安未来长期任务

目前长安自主仍然没有脱离亏损,正如朱荣华所担心的一样,仅仅靠长安福特占据利润的大半,难以持久的促进长安如此大基盘的成长。

  • 2013/7/18 11:57:01

油价明日或迎最大涨幅 每升或涨三毛钱

生意社成品油分析师李宏认为,此轮国内成品油调价很可能迎来新定价机制实施以来最大涨幅,预计上调幅度在每吨300-350元左右,对应汽油每升涨幅在0.22-0.25元之间。

  • 2013/7/9 09:03:47

马自达新总裁入位 调整决定能否“挽尊”

马自达中国新总裁入位,仅仅是个开始,能否顺利“挽尊”,根本上取决于在利润、销量目标、战略调整、技术升级等多个方面。

  • 2013/7/8 09:15:17

​“独立维修店”引发下一个售后主战场

宝马提出的“独立维修店”虽然不是个新鲜概念,但在当前的环境下,很有可能引发售后模式的改变,进而开拓一个新的主战场。

  • 2013/7/5 08:41:57

是消费者不理解奔驰 还是奔驰不懂中国?

消费者似乎并不理解奔驰为什么称其为“无意义”,而消费者同样不懂为什么奔驰要“暗召”,这究竟是谁的错?

  • 2013/6/28 09:06:12

评:深港澳车展再现维权 奔驰中国遭总部调查

奔驰需要面对的问题越来越多了,深港澳车展再次体现出消费者的情绪,这也加速了总部对奔驰中国,以及公关在其中的作用。

  • 2013/6/27 08:49:31

“外壳不同 内容相同”通用化路有多远?

大众有MQB,丰田则寄希望于其TGNA,雷诺日产则谋求在CMF上做出成绩,零部件通用化在降低成本的同时,是否也让我们选择性单一?

  • 2013/6/24 09:16:44

奔驰改组在华销售构架 未来战略或将微调

奔驰仅仅通过合并销售渠道所取得的效果显得有限,但后续的跟进的一系列战略调整,才是真正实现增长的有力手段。

  • 2013/6/18 09:16:20

​对菲亚特完全收购克莱斯勒的猜想

菲亚特距离完全收购克莱斯勒指日可待,更重要的是,克莱斯的品牌价值将成为菲亚特打开更多国家市场,改变市场结构的重要棋子。

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