紧凑、中型SUV市场通吃,大众探岳野心不小

  • 2018年10月30日

继一汽大众在今年发布的首款SUV车型探歌之后,在短短几个月后就发布了旗下第二款SUV车型探岳。探岳基于欧版Tiguan车型而来,定位于中型SUV。

  探岳在上市之前就吸引了足够多的眼球,被拿来对比最多的就是其自家兄弟途观L。而在22号探岳的价格正式发布后,不少媒体更是放出途观L可以等死之类的话。如果将探岳只拿来和途观L比,是非常不现实的,大众不可能也不会允许自家的两款车型互相掐架。中车网通过对探岳具体车型的价格分析后得到了不少更有趣的信息,探岳的市场绝不仅仅限于中型SUV,一汽大众似乎对其有着更大的野心。

  从其18.88-31.98万元的售价以及三款排量的车型,23.78万元的四驱车型其售价来看,探岳其实已经把手伸进了三个细分市场内。 

1.4T车型在紧凑型SUV市场力拼尺寸拼售价

从探岳1.4T车型的售价上来看,其价格区间已经和目前主流日系SUV及热销的别克昂科威1.5T车型(市场优惠幅度5万元左右)有着非常大的价格重合。

  在这个级别中,探岳绝对有一战之力,更大的车身尺寸,更高的配置,以及大众品牌加持,这都是能让消费者放弃紧凑型SUV的强有力金字招牌。

当然,对于中型SUV用1.4T发动机会不会小马拉大车这个问题上,探岳似乎也很好的给出了答案,20.58万元的1.4T顶配售价,似乎也只能和这些日系SUV的低排量车型过过招。不得不说,这次一汽大众在产品定位和售价上下了不少功夫 。

2.0T低功率力拼性价比和拼品牌

2.0T低功率版本的探岳,其售价区间适合正经八百的中型SUV市场重合的,从售价上看,2.0T低功率版的探岳有着同级别近乎最低的起售价,更是比同门兄弟途观L低了将近2万元。且顶配车型在同级别也不算高,而配置却十分亮眼,无钥匙启动进入、全LED灯组、全景天窗、液晶仪表等等。2.0T低功率版的四驱探岳也有着超低的起售价23.78-27.08 万元,而昂科威的四驱版车型则要 26.99-31.99万元,同门兄弟途观L更是在这个排量上没有四驱车型,奇骏则为23.13-27.13万元,冠道1.5T也没有搭载四驱系统。

在中型SUV中,探岳的尺寸算中等偏下的水平,发动机参数也是中规中矩并不亮眼。在这个级别中,探岳的杀手锏是其最低的价格,以及更高的配置和大众超强的品牌号召力和附加值。

2.0T高功率车型拔高形象,力拼性价比

  对于2.0T高功率车型,其存在的意义更多是拔高探岳车系的位置,到了25万以上的价格区间内,探岳在车身尺寸上的劣势就越发明显,同时在这个细分市场内,豪华品牌SUV也加入了战斗,而普通品牌也利用大打小的优势搏生存空间。

在这个细分市场内,探岳最大的优势还是其最低的起售价,以及超越同级别的配置水平。在2.0T高功率版探岳上,全时四驱系统将成为标配。

从车身尺寸上看,探岳在这个级别中有着明显的劣势,以己之长,搏他人之短。探岳最大的杀手锏就是其售价和配置。

打起价格战的大众你怕不怕

  以往的大众车型,被消费者和媒体诟病最多的就是售价太高,同一级别要比其他车型贵3-5万元的水平,并且配置还更低。所以买大众都是有信仰这个梗就传开了。

  不过这个梗恐怕今后就要被解开了,大众一反常态,为探岳几乎制订了同级别最具性价比的价格和配置,不知道上述竞品的企业有没有抖三抖。

此外,多数媒体一直宣传的途观L凉凉等话术,的确,途观L压力确实来了。不过从车身尺寸和定位上看,中车网认为,探岳的1.4T高配和2.0T低功率的舒适、豪华这三款车型将是探岳的销售主力。而在这个区间内,途观L的统治力其实是不强的。

 

文: 韩孟泽