定价务实,大众探岳会是新爆款吗?

  • 2018年10月24日

继探歌T-ROC之后,一汽-大众旗下的第二款国产SUV车型探岳终于在日前上市。

中车网获悉,一汽-大众探岳的官方指导价为18.88-31.98万,共有10款车型推出,全系配备1.4T和2.0T两款发动机,2.0T发动机分为高低功率版。从定价上不难看出,虽然和上汽大众途观L同级,但探岳的定位明显要低上一些。

按照一汽大众官方的说法,探岳是基于欧规TIGUAN打造而来,虽然也是基于大众的MQB-A2平台打造,但是尺寸上比上汽大众途观L稍小。如果说探岳是基于欧规TIGUAN打造的话,那么上汽大众途观L就是基于大众TIGUAN ALLSPACE打造,尺寸加大,但没有推出七座版本。

从外形上看,探岳的整体造型风格和探歌更接近,基本就是探歌的放大版。另外,探岳有R-Line版车型的推出,这是途观L所没有的。R-Line版在前后保险杠、日行灯的造型上和普通版车型稍有不同,风格更为运动。这种运动风格也体现在了探岳的内饰设计上,其中控台是偏向驾驶员一侧的,方向盘和座椅的样式也都是更偏向年轻、运动风格。

在车身尺寸方面,一汽-大众探岳的长宽高分别为:4589/1860/1660mm,轴距为2731mm;而上汽大众途观L的长宽高则分别为4712/1839mm/1673mm,轴距2791mm。单从纸面数据上看,探岳和途观L的尺寸差距并不算大。细节上,探岳在车内横向空间优于途观L,但在车内头部空间以及、后排腿部空间的表现上则要逊于途观L。

动力部分,一汽-大众探岳的1.4T发动机最大功率为150马力,峰值扭矩250牛米,有两款车型;而1.4T的大众途观L有只有一款280TSI车型。2.0T发动机方面,则依旧为大众EA888系列,分高、低功率两个版本,其中,低功率版的最大功率输出为186马力,峰值扭矩320牛米,对应的是途观L的330TSI车型。高功率版的最大功率输出为220马力,峰值扭矩350牛米,对应的是途观L的380TSI车型。在变速器的搭配上,探岳全系配备7速DSG湿式双离合变速器,而途观L的1.4T搭配的是6速DSG。另外,探岳有五款车型配备4MOTION四驱系统。

 

单从18.88-31.98万的定价就不难看出,一汽大众探岳是对自身有着清晰而实际的定位的,那就是避开和同门师兄,上汽大众途观L的正面交锋。毕竟,途观在国内市场上销售多年已经形成强大的市场口碑和消费导向,在这方面初出茅庐的探岳是肯定没法正面硬刚的。

在保持自身运动化风格的同时,一汽大众探岳明显的针对的是更为年轻的细分市场,并且 通过定价来突出自己在这一级别的性价比优势。对于一汽大众品牌来说,用突出性价比的方式来卖车显然是吸取了在探歌T-ROC身上的教训。在探岳的售价上也就看到了这样一种情形:探岳在各款车型上的定价都低于途观L,并且,探岳推出的车型数量更多,更细分。再加上上汽大众途观L的目标消费人群还是以家庭用户为主,而探岳的消费群体则扩展针对更年轻的消费者,这就使得探岳显得很有性价比。挂大众LOGO的车在售价上显得很有性价比,这意味着什么,了解国内市场的消费者都应该明白。

除了明显的和途观L形成差异化定位,以及突出性价比之外,探岳还在宣传上强调是同级合资SUV中唯一实现L2级别自动驾驶辅助的车型。其配备的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统,包含有:ACC 3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能,这可以是使探岳具备在低速行驶状况下,能在拥堵路况中实现自动跟车和紧急自动刹车的能力。可以一定程度的降低驾驶者的驾驶疲劳,提升车辆的主动安全性。

因此,总体上来说,这次一汽-大众针对探岳低调、务实的定价策略无疑是成功的。而避开和途观L直接交锋,以突出性价比的方式来聚拢消费者也是一个极好的方法。很显然,以现在的舆论反馈来看,探岳算是迈出了成功的第一步。但是对于小老弟探歌T-ROC而言,探岳的到来却不甚友好。探歌的主销车型售价在16-20万这一区间,同为1.4T,20万为什么不买更大的探岳呢?

文: 何威