新平台、新设计,新一代大众帕萨特正式发布

  • 2018年10月12日

在国内中型车市场上,帕萨特三字犹如金字招牌,如今这款“常青藤”车型迎来了自己的全新换代。

10月12日,上汽大众正式发布了新一代帕萨特。新车搭载了1.4T/低功率2.0T/高功率2.0T/1.4T插电混动四种动力。新车最大的变化是采用最新的MQB平台生产,并且新增混动版车型。

最新家族式外观内饰设计

新车的外观相比老款变化非常明显,前脸与之前发布的新一代大众途锐颇为类似,灯组与硕大的进气格栅组成一体,视觉效果更为立体,头灯组也经过了重新设计,灯组样式更接近新途锐的造型,相比现款尺寸略有缩小,但是更有神,实拍车型采用了全LED光源,点亮样式出色,同时亮度也很强,高配车型还将有AFS大灯随动,自适应远景光灯等实用性配置,此外灯腔内部还进行了熏黑处理,整体视觉效果非常出色。

车身侧面相比老款显得更加低趴运动,短前悬的设计和同门兄弟迈腾类似,这得益于新帕萨特在降低车身高度的同时进行了横向尺寸的拉伸。

车尾同样采用了上汽大众家族式的设计语言,如今“带字母”的设计也出现在了新款帕萨特身上,虽然没有采用一体式尾灯的设计,但是新帕萨特的尾部仍然显得很饱满,相比略运动的正脸设计,新帕萨特的车尾设计略显低调。此外,车顶线条的变化与家族车型中辉昂的车顶和尾部造型非常接近。更加强化了帕萨特的商务风格。

尾灯样式非常简洁,新车的尾灯采用L形导光带,“PASSAT”logo和辉昂一样位于尾灯中央,形成了统一的家族风格。下方隐藏式排气饰板带有镀铬外圈,使得其车尾视觉效果更加宽大,视觉重心也更加靠下。

在内饰设计方面,全新帕萨特同样采用了最新的家族样式,运用了大量的横向线条。中控台带有折角设计,整体中控向驾驶员一侧倾斜,副驾驶前带有亮面饰板,全新的档杆造型变化非常明显。中控台采用全液晶仪表,配有Autohold,电子手刹等配置,满足消费者对于科技感的需求。中控台上方配备了大尺寸中控液晶显示屏,而显示屏的下方则是空调出风口。三幅式的多功能方向盘则融入了部分新元素。另外,其换挡杆前/后方均设置了储物格和杯架。

车身尺寸增长明显

在车身尺寸方面,新车尺寸为4933 ×1836×1469mm,轴距为2871mm。相比现款车型轴距加长了68mm,整车尺寸上也比现款车型有明显提升。

取消1.8T车型,新推混动车型

 

在动力方面,新车将符合国五、国六标准,全新帕萨特燃油版车型将搭载1.4T/低功率2.0T/高功率2.0T发动机,其最大功率分别为110/137/162kW,搭载双离合变速箱。

值得一提的是,新车还将推出搭载1.4T涡轮增压发动机、电动机与三元锂电池组成的插电混动系统的430 PHEV车型,其中1.4T发动机最大功率为110kW,电动机峰值功率为85kW。

此外,新一代帕萨特的变速箱也有所变化,不再是熟悉的DQ380,而是改用能承受更大扭矩的DQ381 7速湿式双离合器变速箱。

根据车型配置不同,全新帕萨特在轮圈样式、天窗形式、车门拉手镀铬装饰、头灯光源、以及保险杠镀铬饰条等处将有所区别。

新款帕萨特能否如现款一样引起国内市场关注,中车网将持续关注。

文: 李旺秋

车市速递 话题

哈弗H6为何遇冷?

作为中国SUV市场的销量王,哈弗H6的销量在今年开始出现衰退,是什么原因让曾经的销量王节节败退?

更多话题

车市速递 热门

赞助商广告