34.80万起步的讴歌RDX 能否成为同级首选?

  • 2018年9月28日

为了改变一直以来的颓势,讴歌在国内动作一直不断,国产车型RDX开启预售,讴歌RDX又能否在豪华SUV市场争得一席之位?

 9月27日,2018广汽本田品牌之夜ALL NEW RDX预售发布会在广州亚运城隆重举行。作为广汽 Acura 第三款国产战略车型,ALL NEW RDX 首次搭载了 2.0T 直喷 VTEC 涡轮增压发动机,匹配同级唯一10AT 行星齿轮变速箱,采用先驱先行、智领前沿的革新性第四代 SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统,正式启动预售。

本次ALL NEW RDX共发布了四款预售车型及预售价格,分别为畅享版34.8万元、悦享版36.8万元、尊享版38.8万元及智享版 SH-AWD 39.8万元,将于今年 11 月正式上市。

公开数据显示,8月豪华品牌销量排名中,讴歌2018年8月共销售660辆,同比下滑59.1%。1-8月累计销量4,760辆,同比下滑36.93%。自今年2月起,已经连续7个月销量同比下滑。

“受制于中国乘用车市场整体增速放缓、各车企产品价格竞争激烈的影响,上半年Acura及广汽Acura的全系车型销量受到一定影响。依靠Acura品牌30年来在产品品质方面的积累,我们有信心有底气应对当前的困境。”广汽官方表示。

2016年4月,广汽集团与Honda共同建立广汽Acura新事业体制,开启了中国发展的新篇章,同时广汽Acura完成了从进口主体到更加扎根于中国市场的事业体制进化,RDX是讴歌品牌最成功的车型之一。

2006年第一代RDX在北美上市,占领美国市场领先地位,随后上市的第二代RDX更是成为了首款投入中国市场的RDX,相信RDX可以成为一款既能精确体现讴歌“技术豪华”的品牌精髓又能让更多人拥有的“爆款车型”。广汽本田销售公司副总经理田中弘春介绍到。

据悉,目前讴歌在华共有CDX、TLX-L两款国产车型,以及MDX、NSX两款进口车型。而NSX定位于跑车,加上即将开启预售的RDX,实际只有4款常规产品在售。而雷克萨斯和英菲尼迪等竞争对手,均已在华布局了10款级以上产品。

RDX的上市,广汽讴歌试图扭转车型更新缓慢的局势。分析师表示,中国作为全球最大的豪华车市场,已经成为了各大豪华品牌的必争之地。随着近些年豪华车市场价格区间的不断下滑,越来越多的年轻消费家庭有了购买豪华品牌的购车计划,豪华车品牌已经呈现出年轻化和超前化的趋势,为了适应这一市场变化,国产化也成为了各大豪华车品牌打开中国市场的必经之路。

讴歌缺的显然不是一款车,讴歌RDX在产品力上并不差,却并没有拿出有效的宣传手段,以至于国内很多人都不了解这个本田的高端豪华品牌。作为一款二线豪华品牌,讴歌的定价似乎也没有足够的优势,讴歌中型车TLX-L的官方售价27.98-37.98万元,而凯迪拉克中大型车XTS官方售价29.99-35.99万,以及雷克萨斯的中大型车ES官方售价27.90-46.80万。

“想要在中国市场取得傲人的成绩,就要坚定不移的坚持品牌发展理念,并深入洞悉研究中国消费者喜好,为中国消费者打造量身定制的先端、运动专属座驾。”广汽讴歌表示到。

文: 郭梦婷

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