全新凌派换用三缸机 售价9.98万元起

  • 2018年9月28日

时隔5年,新一代凌派全面革新,开启了一场“轿车革命”。

9月27日,2018广汽本田品牌之夜暨新一代凌派(CRIDER)上市发布会在广州亚运城隆重举行。“品质购车”的消费升级浪潮中,用户的消费理念也更加成熟,为了适应走高的消费潮流,新一代凌派从外观、内饰到动力总成均坐车了较大的升级。

外观上,凌派采用独特的电镀饰条和羽翼式LED前大灯,依旧保持了凌派最鲜明的设计,旧款的凌派把本田LOGO置于车头镀铬条的中部偏上,醒目大气,也就是凭借这一设计从2013年在本田车系中鹤立鸡群。

新一代凌派长与宽相较于上一代分别增加了92mm和54mm,轴距也相应增加了80mm,前后排座椅的空间均有一定的增加,特别是后排的腿部空间也做了50mm的加宽。

动力方面,凌派搭载的是180TURBO发动机,采用3缸技术VETC系统搭配高功率涡轮增压器,最大输出功率达90KW/5500rpm,最大扭矩达173N•m/4500rpm,官方综合工况油耗为4.9L/100km,已经提前满足了2020年国家对乘用车企平均油耗5.0L/100km的要求。

新一代凌派的全面革新,其定位的年轻化,凭借尺寸、配置等优势或将让市场重新认识凌派。新一代凌派分为5款派生,市场指导价为9.98万元至13.98万元。

同时广汽本田为新一代凌派用户打造了专属的金融方案:首付1万元起,余款(含购置税及保险)最高可享3年0利率,即日起至2018年12月31日购买新一代凌派的消费者均可享受该方案。

传统印象中,日系车一直都是传统自然吸气发动机技术的坚守者,对于传动动力潜力的挖掘也有着跟高的造诣。以“技术本田”著称的本田汽车,是日系中最执迷于发动机的车企。在面对国内双积分政策的收紧,本田在国内的涡轮增压化趋势却是日企中最激进的一个。2.0T、1.5T、1.0T等发动机的相继推出,相比于其他日企,本田的转型似乎更加迅速。

公开数据显示,2018年8月凌派销量为2,082辆,占本田销量4.73%,在紧凑型车销量中排名第51位。1-8月累计销量6,4327辆, 同比下降30.82%,在紧凑型车销量排行23位。

“时代更迭,市场瞬息万变,主流市场挑战也逐渐加剧。”在广汽本田品牌之夜上,广汽本田汽车有限公司副总经理、广汽本田汽车销售有限公司副总经理兼第一事业本部本部长袁小华提到。

中车网获悉,自2013年上市以来,5年内作为中级车市场的战略车型,凌派已经获得60万辆的累计销量。专业人士分析,新一代凌派的所有升级,围绕的都是家用驾车市场的新消费趋势,也是广汽本田的主动求变,优化布局旗下轿车产品矩阵之举。

德系与日系在A级市场的争锋是这一细分市场发展的主旋律。随着中国汽车市场结构性调整、轿车下滑收窄趋势的持续显现,轿车各大级别的竞争将会愈加激烈、划分也会更加模糊。这样的市场环境,将会孕育出更多跨级别、兼具多场景使用的“后汽车增长时代”产品。

此次搭载三缸机上市的全新一代广汽本田凌派又能否凭借出色的实用性触动消费者的购买欲望呢?

文: 郭梦婷