定价偏高,三菱奕歌实力几何?

  • 2018年9月5日

早在今年年初就被曝光的广汽三菱Eclipse Cross,终于在此次成都车展发布,并公布了价格以及中文名称奕歌。

据中车网获悉,此次三菱奕歌共有5款车型,售价区间为13.68-17.98万元,新车定位紧凑型轿跑SUV。

定价偏高,对手太强

近来广汽三菱的日子过得不错,销量是节节攀高。旗下的欧蓝德车型以极高的性价比享誉市场,究其原因还是其15.98-22.38的指导价是非常合理的。

但是不知道是不是欧蓝德让广汽三菱尝到了甜头,此次奕歌的售价并不便宜。为什么会不便宜呢?我们以前不久刚刚上市的一汽大众-探歌为例,13.98-20.98万元的售价就已经被媒体和消费者诟病了许久。那么品牌影响力远不及大众的三菱,给奕歌定了个13.68万元的起售价就可以看出贵不贵了。毕竟低配欧蓝德在终端优惠完已经和奕歌的差距不大了。

定位于欧蓝德之下的奕歌,使用了来自欧蓝德的底盘技术,但是整车的车身尺寸不大,位于小型SUV和紧凑型SUV的水准。由下表数据可以看出,奕歌的车身尺寸略大于探歌,但是小于传统的紧凑型SUV,CRV。

  所以两驱版本的奕歌将和探歌进行直接对话,而四驱版本则将挑战CRV,RAV4乃至自家老大哥欧蓝德的市场。而这几位,都是细分市场中销量高口碑好的老前辈,而且终端目前有着不小的优惠,探歌又是大众品牌加持,加上不错的颜值,奕歌想挑战它们不太容易。

动力总成无新意,四驱系统有看点

提到三菱的动力总成,往往都是无趣的自吸加CVT。不过这次奕歌也算是干了次新潮,用上了1.5T发动机,不过是不是来自沈阳航天三菱的发动机还有待考证。变速箱仍旧搭载了CVT变速箱(可模拟8速)。

值得注意的是,此次顶配奕歌,也就是四驱版本售价17.98万元奕歌,搭载了来自三菱自家的S-AWC超级全轮控制四驱系统,这套超选四驱系统同样搭载于自家旗下大名鼎鼎帕杰罗车型上。虽然奕歌并没有配备分动箱和锁止器,但是奕歌的越野能力还是值得期待的。

年轻化的外观设计,无新意内饰设计

三菱奕歌的外观设计来源于XR-PHEV Ⅱ概念车的设计风格,整个前脸呈现奕歌X型样式,棱角分明,整个样式十分运动年轻。下进气格栅的设计来源于家族式的Dynamic Shield“X”,三菱还为奕歌专门增加了黑色和银色两种进气口设计,车身侧面,单腰线棱角分明,腰线极力上扬,视觉重心被拉高。C柱的折角设计也是整个车身侧面的点睛之笔。尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,横向拉宽了整车的视觉重心。

而内饰就没有外观那么激进型了,依旧是中规中矩的三菱风格,实用性尚佳,颜值略低。同时,全系标配多功能方向盘、8英寸悬浮式中控屏(带CarPlay功能)、多媒体影音控制旋钮、第二排座椅前后独立滑动及靠背倾斜度调节功能、全自动空调、空气净化器。高配车型还拥有全景天窗、一键启动+无钥匙进入、电子驻车、HUD抬头显示、电加热真皮座椅等,在配置上表现不错。

总结:三菱奕歌定价偏高,而且这个细分市场的车型太多了,有实力的车型也不少,奕歌想要从它们手中抢饭碗不容易。其次奕歌的颜值不错,全系配置优秀,动力总成也符合这个级别的标准,如果后期有市场优惠的话,那么奕歌或许能复制欧蓝德的成功。

文: 韩孟泽