奔驰轿车新爆点:全新A级三厢看似完美却藏不足

  • 2018年5月7日

虽然SUV依旧是国内市场上最火的热车型,但它的增长已经可以见顶。很多的车企将车型重点重新转移到了轿车领域。而在今年的北京车展上,梅赛德斯奔驰全球首发了一款专门针对国内市场的重量级新车,全新梅赛德斯奔驰A-Class L Sport Sedan。

这台全新的梅赛德斯奔驰A-Class L Sport Sedan,其实就是新一代奔驰A级车三厢车型,针对中国市场做出特别“优化”,最为显著的就是国内消费者在轿车上最为关心的车内空间问题;作为一款入门级的A级轿车,奔驰针对国内市场的特殊喜好,为这台车加长了轴距,所以,这台车拥有4609毫米、1796毫米、1460毫米的车身三围,而轴距更是达到了2789毫米,相比起普通的奔驰A级,其轴距加长了60毫米。接近2.8米的轴距水准,已经和国产奔驰C级的轴距相差无几,绝对算得上一只脚迈入了豪华B级车的门槛。

根据我们中车网对其实车的乘坐体验,其后排的空间表现确实入数据反应上的那么出色,后排的乘坐宽裕程度已经堪比奔驰C级。只不过在座椅的舒适性方面,两者各有不同。如果从空间表现上说,这台车已经和奔驰C级不分伯仲。因此,在注重空间的国内市场,我们中车网是十分看好它的市场前景的。

从定位上看,这台全新的梅赛德斯奔驰A-Class L Sport Sedan有一个很长的名字,而如果直译成中文,就是奔驰A级长轴版运动型轿车,所以,这台车不仅仅是注重空间上的表现,也强调运动特性,这一点其实和针对国内市场销售的宝马1系三厢特别相似;因为宝马当时推出国产1系三厢时也称其为1系运动轿车。所以全新奔驰A级三厢也强调驾驶表现。

为了保证动力输出,奔驰在动力部分为全新奔驰A级三厢配备了两款发动机,一款1.4T,一款2.0T。其中,1.4T发动机的最大功率为163马力,峰值扭矩为250牛米;2.0T的最大功率224马力,峰值扭矩为350牛米,它们都匹配的是奔驰7速双离合变速器。

在外形方面,全新的奔驰A级三厢,其实可以看作是小一号的新一代奔驰CLS。不论从外形还是内饰,这台车都基本是套娃新一代CLS的。至于好不好看,就看大家自己的口味了。

而这台全新的奔驰A级三厢除了空间上的表现特别突出以外,在内饰的部分,其整个就是照搬的奔驰S级,S级的很多配置也出现在了它的身上。不过最值得一提的还是奔驰全新的MBUX多媒体数字交互系统,这套系统是首配于新一代奔驰A级的。其使用体验相对于市面上的多媒体交互系统完全上了一个台阶,这点各位网友可以去实际体验一下。因此,MBUX系统是奔驰A级三厢配置中的另外一大亮点。不过,既然说到了内饰,在实际的体验过程中,奔驰A级三厢的内饰用料和做工比较差,仅从图片看不出来,得亲身感受触摸。这一点对不起奔驰的品牌。

最后还有一点要强调的,全新奔驰A级三厢的后悬挂会因为车型的高底配而有所差别。具体说,就是入门的1.4T车型的采用扭力梁后悬挂,就是网友们最常说也最反感的“板车”悬挂而高配的2.0T车型则是多连杆悬挂。这个很明显,就是为了节省成本的做法。而在这方面,宝马1系三厢就“厚道”的全系都是多连杆悬挂,从而也凸显了奔驰的“不厚道”!

这款很爆点的全新奔驰A级三厢将在今年下半年上市,售价不用多想就在20-30万这个售价区间,和宝马1系相当,紧密的衔接起C级。而宝马1系三厢上市至今销量不佳,其实归根结底就是空间表现无法让人满意。而奔驰显然在A级三厢上把握到了国内消费者的痛点。至于说奥迪A3,显然不会是全新A级三厢的对手。所以,这款车成为爆款的机率极高,大家要谨防上市后加价。其次,这台车可能抢占奔驰C级的部分市场,造成奔驰的产品内斗。

 

文: 何威

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