紧跟凯美瑞 CR-V同款发动机考验新雅阁

  • 2018年4月13日

早已在海外上市的10代雅阁拥有同车系中高颜值和运动化的车身流线、全球第一款10AT前驱车型以及最为强悍的科技配置。根据最新消息,备受关注的第十代雅阁将于4月16日公布售价,新车配置、实车信息开始曝光,单看外形就让我们眼前一亮。之前网上曝光预售价格16.98万起售,再加上丰富配置,对于中级车市场来说,这台畅销车型又要更加强势了。

雅阁的师兄弟凯美瑞却销量遥遥领先领先, 截止到3月销量达到13,406台,同比增长52.6%;第一季度销量32,533台,同比增长22.1%。其中,全新第八代凯美瑞2.5L和混合动力车型销量占比超过60%。全新第八代凯美瑞在今年第一季度取得如此骄人的成绩,确实令同行有些眼红。但就在此时,本田雅阁也不甘示弱,十代雅阁3月初登场,甚至比新凯美瑞还要风光,新雅阁车头非常狭长,压低重心,营造出轿跑的感觉。

新车保留了与海外版相同的设计。从以往的商务变成了时尚运动风外观方面,相比于现款产品,新车采用了更为年轻化的设计元素,车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、前大灯组成了一体化的设计。溜背式的造型更是当下的主流趋势,而内饰还是本田简约的风格,中控悬浮式大屏。

不过遗憾的是动力方面,海外版的2.0T+10AT的最强动力组合并没有出现在国产版的第十代雅阁之中,取而代之的却是“声名狼藉”的1.5T动力+CVT变速箱。

中车网曾报道,东风本田因“机油门”事件,从3月2日开始,发布声明暂停销售搭载1.5T发动机的新CR-V,如今1.5T发动机问题国家质检总局依然没有给出调查结果,东风本田也没有发布合理的解决方案,也没有采取召回行动,故1.5T车型还将继续停售,而毫无疑问,这台1.5T的发动机可以说是本田的灾难,也是难以洗刷的污点。受此拖累,新一代国产雅阁的前景也是一片黯淡。

本田进入中国一直本土化运作,本田在中国也赢得了良好的口碑,雅阁作为一款本田重量级车型,无论是在北美还是中国市场,都有很高的客户认知和销量。本田的路似乎走得比较艰难,CRV机油门事件蔓延到所有1.5T的车型,本来还以为本田会借新款雅阁这根稻草来扭转局势,但10代雅阁进国内后,取消了原有的2.0T车型,本田的1.5T发动机已经在消费者的的心里进入黑名单。但本田仅保留1.5T车型,实在不懂本田在打什么算盘。

文: 王洪涛

车市速递 话题

一汽大众探歌竞争力几何?

“献给年轻人的第一款纯正德系SUV”,凭借着高颜值和大众的LOGO加层,一汽大众探歌T-ROC能给出一个怎样的销量答卷呢?

更多话题

车市速递 热门

赞助商广告