新车提振士气 一汽-大众重现高增长

  • 2018年4月5日

这两年坏消息缠身的一汽-大众,在2018年第一季度交出一份颇为亮眼的成绩单,这或许意味着其已走出低谷。

大众品牌 新产品提振经销商士气

最新数据显示,一汽-大众3月份终端销量达到166,611辆(包含奥迪进口车),同比增长10.8%。一汽-大众第一季度终端销量达到484,144辆(含奥迪进口车),同比增长15.4%。在传统意义的销售淡季一汽-大众两个品牌能够还能够取得终端销售的大幅度增加,中车网认为主要是由于2018年是大众和奥迪品牌的产品大年,3月份释放出大量2018年新产品信息有很大关系。

一汽-大众蔚领

跨界旅行车蔚领3月份销售新车5,440辆,同比大幅增长95.5%;家轿宝来在3月份保持稳步增长,销售新车22,396辆,同比增长21.5%。一汽-大众品牌在3月23日释放出了两款即将在今年上市的SUV车型信息,极大程度上提振了经销商的士气,毕竟目前国内轿车市场已经进入了负增长时代,SUV的销量仍然能保持超过10%的增长率。另外,宝来,嘉旅,CC都将在今年迎来大改款,经销商目前对这三款车型的优惠幅度非常大,消费者内部也存在抄底购买老款车的心理。这些因素都导致销量大幅度上涨。

奥迪品牌 竞争对手近期无新产品

奥迪A4L表现最为抢眼,3月份销售新车13,492辆,同比大幅增长87.6%;奥迪A3销售新车7,194辆,同比大幅增长34.3%,奥迪销量的增长主要得益于两大竞争对手宝马,奔驰在一季度并未推出全新产品,宝马在一季度推出的全新M5、M4由于价格区间较高对奥迪主力销售车型客群无影响,奔驰推出的E级长轴距版和GLC均为小改款车型,外观内饰均无明显变化。可以说竞争对手的“高抬贵手”让奥迪这个国内豪华品牌霸主在一季度缓了一口气,配合终端大幅度优惠,加之全新Q5L的下线和奥迪Q工厂的投产,二季度这个传统汽车销售旺季,奥迪销量还会持续保持增长。

奥迪A4L

中车网分析认为,从去年年底开始一汽-大众内部人员结构进行了大幅调整,销售公司也将在今年4月份正式迁往北京,无论从内部还是外部,进入中国26年,2018年注定是一汽-大众的“攻坚”之年。

文: 张钊