隐瞒两年的机油门 北京现代还在装糊涂

  • 2018年3月22日

话说前段时间东风本田CR-V的机油门事件,在多方压力之下,东风本田公司终于实施了召回措施。然而,东风本田1.5T发动机这一波机油热潮未完全平息,另一波北京现代1.6T发动机机油增多的问题再起。

中车网获悉的资料显示,自2018年1月至今,关于途胜1.6T车型“机油异常增多”的投诉案例已达50多例。在与机油异常增多相关的投诉中,均涉及到发动机问题,如冷车启动困难、熄火、部分车辆排气管排出大量黑烟等故障。4S店检查发现,故障问题为机油增多导致,并证实为机油里混入汽油。

事实上,早在2016年1月,就有车主因发动机突然严重抖动,4S店检查却迟迟得不到解决而投诉,北京现代厂家却将责任推给客户: “经特约店检查,此车火花塞严重烧蚀”,判断因为所使用汽油品质不好,不正常燃烧所致,不属于质量问题。

尽管这一问题在一段时间内代表不了数百万现代车主,但可以看出北京现代对此事的态度其实不以为意。据中车网了解,截止今日,针对现代途胜机油增多问题,厂家依然没有统一的处理方案,更令中车消费者心寒。

纵观北京现代的2017年,用困难重重来形容一点都不为过。2018年1月,北京现代的销量为75006台,相比于2017年1月的95018台同比下跌约21%,和去年12月的12万台销量环比更是下滑严重,销量惨淡,经销商退网等一系列问题层出不穷。

来到2018年,现代汽车国内市场上的销量依然没有起色,1月份销量的暴跌,SUV市场上的疲软,是北京现代不得不面对的事实,而如何解决好这次“机油门”所带来的影响无疑是北京现代将面临的一个大问题。

据中车网了解,日前国家质检总局已经公开向广大车主征集途胜车辆的相关质量问题,希望北京现代高层能重视这一问题,尽快拿出解决方案,给广大消费者一个交待。

文: 阿杜

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