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本田借华利润见涨,中国市场地位凸显

作者说:本田凭借中国市场的表现营业利润上涨,中国市场对其影响越来越大。

上调利润预期

本田CEO此前保守估计中国市场,但中国市场随后给了本田一个“惊喜”。近日,本田公布第二财季(7-9月)财报。今年第二财季,本田销售额较去年同期下降2.1%,营业利润较去年同期上涨28.5%。虽然疫情还在持续,但本田预计,全年营收、全年营业利润与销量都将好于此前给出的预期。其中,全年营业利润将此前预期的多出一倍。

本田在财报中披露,在过去六个月(4-9月),其在全球市场销售的汽车为204.5万台,同比减少了51.7万台。对此,本田高级经理表示,销量的大部分损失可能要归咎于新冠肺炎的全球流行。从日本、美国和中国三大主要汽车销售市场来看,只有中国在过去六个月中的销售量有所增加。

对此,本田中国新闻发言人朱林杰告诉中车网:“最主要的原因是中国疫情恢复得比较快,相比于中国,本田有不少市场目前依然受疫情影响较深。”受疫情影响,今年年中,本田其日本工厂曾被迫进行停产。11月初有海外消息称,由于英国脱欧,本田在英国的工厂,在生产完2020年的产能任务后,将于2021年关闭。

除了疫情这一主要原因,朱林杰表示,本田对中国市场新产品的投放、技术升级等支持力度比较大。例如前段时间东风本田在北京车展上展出的插混技术,其作为本田在混动上的最新技术,首次在中国亮相,并将先用于东风本田的CR-V上。

中国市场地位凸显

在中国进行多方面的投入后,该市场对本田的销量反哺效果也是显而易见的。“中国市场的销量可能在两到三年内赶上美国,希望中国最终能够超过美国的销量。”本田CEO八乡隆弘在2019年4月说出这句话时,肯定没想到未用一年时间,本田中国的销量就超过了美国市场的销量。

“一是中国政策的影响,二是自身油耗低的影响。”汽车行业分析师张翔称,本田的混动车型近几年进入中国市场后,得益于双积分政策和低油耗特征,更受消费者青睐。据悉,从本田在华第一辆雅阁混动到现在,未到4年时间,本田的混动车型销量已超过30万辆。

2019年,本田在华首次超过美国,超出销量达10万辆,中国市场开始成为本田在全球最大的市场。今年以来,中国市场和美国市场的销量差距进一步拉大。今年前10个月,本田在华累计销量达124万辆,下滑幅度已收窄至1.9%。

“我们希望能达到与去年持平的水平。”朱林杰表示。据悉,去年本田在华销量达到155万辆。对此,东风本田与广汽本田相关负责人都曾向中车网表示,今年销量目标是不难完成的,其甚至有意愿冲刺到更高的水平。此外,本田于财报中预测,在中国市场的拉动下,2021财年该公司在亚洲市场的汽车销售量将有望达到220.5万辆,这比之前的预测大幅增加了8.5万辆。

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