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9月批售同比增长30%,捷豹路虎在华复兴了?

  • 编辑:杨德霖
  • 原文作者:杨德霖
  • 2020/10/10 16:08:00

作者说:9月,奇瑞捷豹路虎批售销量同比上升30.02%,销量数据上涨的背后是销量基数变小所致?

昨日,奇瑞捷豹路虎官方公众号公布了9月的销量成绩,实现了批售销量持续增长。数据显示,9月,奇瑞捷豹路虎批售销量同比上升30.02%,前3季度批售销量同比上升7.68%。

销量数据上涨,销量基数变小

众所周知,2020年开年,中国汽车市场迎来了艰难的开局,在市场持续下行与疫情的双重挑战下,行业充满了不确定性。处于第二阵营中的奇瑞捷豹路虎也受到了巨大冲击。

在市场回暖和疫情好转之际,奇瑞捷豹路虎的销量也迅速反弹。数据显示,今年4月,奇瑞捷豹路虎批售销量就环比上大幅升125.54%,同比上升40.99%。

此外,今年第二季度,奇瑞捷豹路虎的销量节节攀升。整个第二季度,奇瑞捷豹路虎销量同比增长15%,环比增长162.61%。继二季度创下佳绩之后,7月品牌批售销量更是同比增长44.95%;8月批售销量持续双增长,同比上升28.71%,环比上升3.55%。

但在奇瑞捷豹路虎一连串美丽的批售销量上涨数据的背后,让人无法忽略的是,整体销量基变小的事实。

根据达示数据所提供的数据显示,自2017年起,奇瑞捷豹路虎销量呈“节节败退”之势,近三年销量数据分别为:2017年销售81200辆、2018年销售76445辆、2019年销售57360辆。

据了解,2009年开始,路虎销量开始猛升,2009年还只有16.7万辆,2012年就到了31.4万辆。2012年,捷豹路虎和奇瑞的合资项目被国家批准,常熟工厂开始动工,这是路虎在自家英国的三个工厂外,第一个真正意义上的工厂。2014年,常熟工厂建成,新车下线。

然而,2015年,央视315晚会曝光了路虎极光的变速箱存在倒挡失灵、行驶中失速等诸多质量问题。一时间“修不好的路虎”悄然流传,2015年路虎销量暴跌50%。2018年下半年开始,捷豹路虎便开始连续数月下滑超过40%,在华市场走向衰落。

从数据上不难看出,在豪华品牌第二梯队当中,捷豹路虎已经开始掉队,现在的捷豹路虎月销量基本很难破万辆。而他们在华的市场表现也因实际销量基数小,导致销量上涨成绩看起来还不错。

灵活应对市场需求,提高竞争力

在面对疫情时,奇瑞捷豹路虎的应变能力确实可圈可点,从4月市场回暖之际便抓住时机,连续2个季度的销量实绩持续上涨。正如奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰坦言,“这样一个增长的背后,实际上是我们积极主动地体系内求变,还包括企业核心的竞争力。”他表示,在市场占据更多主动权的重要原因,离不开特殊情况下的灵活反应。

但值得注意的是,虽然现阶段奇瑞捷豹路虎逆势上扬的销量数据看起来似乎很完美,但整体的销量基数小,是奇瑞捷豹路虎不得不面对的事实。

如今,新能源为主导的出行革命正在改变着汽车市场。在刚结束的北京国际车展上,奇瑞捷豹路虎旗下的全新路虎发现运动版P300e领衔的“全明星”产品矩阵齐亮相。作为奇瑞捷豹路虎首款新能源车型,全新路虎发现运动版P300e能否成为奇瑞捷豹路虎在中国汽车市场的又一里程碑未可知。从奇瑞捷豹路虎成功应对疫情影响,销量成绩逆势而上,不难看出。提升品牌力、提高产品力和完善体系能力或许才有可能在竞争激烈的中国豪华车市场有所作为。

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