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延用迈巴赫设计,奔驰E级线下首秀

  • 编辑:顾志鹏
  • 原文作者:顾志鹏
  • 2020/9/29 14:31:00

作者说:奔驰全新S级、E级等重磅车型于北京车展首秀

9月26号北京国际车展,奔驰品牌携新一代奔驰S级、长轴距奔驰E级首秀,同时新款奔驰V级、全新AMG GLA 35 4MATIC及AMG GLB 35 4MATIC等重磅车型于北京国际车展开启预售。

值得一提的是,在车展前夜正式上市的新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车也一并亮相本次北京车展现场。作为E级车史上变化最大的中期改款之一,新一代长轴距E级车此次共带来12款上市车型,厂商建议零售价格区间为人民币43.08万元至64.28万元。

新一代长轴距奔驰E级轿车以全新盾形格栅设计搭配经典立标,采用轿跑风格的单幅镀铬饰条搭配闪钻格栅,设计风格源于迈巴赫S级轿车的贯穿式包围设计,使前部造型更显前卫豪华。灯组方面采用全新L型LED日间行车灯,其中每盏头灯使用84颗独立LED光源可提供近650米的照明范围。

除了在外观、内饰进行改动,新一代奔驰E级在智能化方面进化明显,搭载MBUX智能人机交互系统采用英伟达Parker 128智能芯片、方向盘采用电容传感技术、“智能感应助理”可预设并识别驾驶员和前排乘客的手部动作,区分主副驾驶位。

奔驰E级最早从2005年开始在中国落地生产,也是从这款车开始,奔驰在中国实行“中国制造,专属中国”的战略,针对中国用户的需求对产品轴距进行加长,此后奔驰产品在中国市场热销,今天中国已经成为奔驰在全球最大的单一市场。而在中国,从2005年至今,15年间奔驰已经推出三代E级,随着新一代长轴距E级车驶下生产线,北京奔驰累计产量突破了300万辆。

在介绍全新一代E级时,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军表示:“新一代长轴距E级车传承‘感性纯粹’的设计风格,凭借高清动态3D显示、沉浸式多重交互体验、实景视觉融合、自我迭代能力,MBUX智能人机交互系统完美演绎数字豪华;凭借强大的感知硬件以及依据国内实际路况而不断优化的功能,新一代长轴距E级车诠释了智能驾驶辅助系统的升级进化,这位智者将与当代中国社会中坚力量一起,驭时而进。”

除了新一代长轴距E级车,作为奔驰旗舰车型的全新S级轿车也同步亮相北京车展。出于对中国客户需求的深刻理解,全新S级轿车轴距较前代车型增加51毫米,实现3,216毫米的同级最长轴距。车内则使用全新设计的12.8英寸的中央显示屏。

作为星徽家族中独一无二的7座MPV,新一代V级MPV在本此车展正式上市:新一代V 260领航版、V 260尊贵版和V 260 L长轴距豪华版,厂家建议零售价分别为47.8万元、59.48万元和62.98万元。

在本届北京车展上,全新 AMG GLA 35 4MATIC与全新AMG GLB 35 4MATIC正式开启预售,预售价格分别为45万元起和46万元起。

全新AMG GLA 35 4MATIC及AMG GLB 35 4MATIC整车内外都显示着AMG的性能基因。带AMG垂瀑式赛车格栅造型的AMG家族式前脸,AMG夜色组件、19英寸AMG多辐轻合金轮毂。而可选装AMG Drive Unit操控单元的AMG高性能方向盘和带有AMG专属风格数字仪表盘的双10.25英寸高清显示屏。

动力方面,经过AMG调校的2.0升四缸涡轮增压发动机,为两款车型带来225千瓦最高功率和400牛·米峰值扭矩,与之匹配的AMG SPEEDSHIFT DCT 8速双离合变速箱带有RACE START赛道起步功能,使二者可在5.2秒内即可完成百公里加速。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭先生表示,“自1947年以来,奔驰向全球客户交付了超过1,400万辆E级车,是梅赛德斯-奔驰历史上最畅销的车型,同时也是奔驰品牌名副其实的中坚力量,2005年,E级车成为奔驰‘中国制造,专属中国’战略推出的首款国产车型。自此,在如今奔驰全球最大的单一市场——中国,开启了一段坚实不凡的旅程。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军表示,“从SUV到MPV,从内燃机到电动车的壮阔产品线,在各个细分市场满足中国客户的个性化出行需求;今年将在中国市场总共推出18款新车型。”

按照奔驰在中国市场的规划,北京奔驰目前已成为戴姆勒全球首个同时拥有前驱车、后驱车、电动车三大车型平台的生产制造基地,并拥有发动机和动力电池工厂;去年11月,北京奔驰EQC纯电SUV正式上市,也意味着EQC完成了国产化布局。

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