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长城2019年销量微增0.7%,为保地位加快多领域布局

  • 编辑:焦冠红
  • 原文作者:焦冠红
  • 2020/1/10 16:43:00

作者说:2019年长城汽车年销量第四次破百万,但同比增长为0.69%

“让利不让市”,销量微增

1月9日,长城汽车发布2019年销量数据,数据显示长城汽车2019年12月份售出汽车106008辆,2019年累计销量为1060298辆,超过百万,同比增长0.69%,未能实现年销量120万辆的目标。其中,长城汽车2019年出口量达到65175辆,同比增长38.68%。

从具体车型来看,长城SUV两大品牌一增一降:哈弗2019年售出769454辆,同比增长0.44%,保持中国SUV市场年度销量第一;WEY销售100043辆,同比下跌28.28%,是首个最快达成30万辆的国产豪华品牌。

皮卡销量达到148830辆,同比增长7.85%;2018年上市的欧拉新能源2019年共计售出38865辆,其12月份销量为2653辆,同比增长151.47%。

为保证销量,长城汽车选择高性价比路线。根据天眼查上现有的财务数据(2019年仅公布1-3月),长城汽车2017年、2018年净利润下滑严重,营业收入从2016-2017年开始增长变慢,2018年营收下滑。

面对挑战,加快变革和布局

中汽协发布的数据显示,进入2019年,自主品牌汽车连续多月销量下滑,市场份额也多次跌破40%的红线,对比曾经市占率近50%,如今自主品牌正面临挑战。

目前,长城汽车国内市占率为4.69%,次于吉利(市占率为5.83%),排名第8;2019年1-11月中国汽车出口总量为91.4万辆,长城汽车占比为6.6%,长城出口量占自身总销量的6%。为了保市场地位,长城汽车继续加大研发投入,加快全球布局进度。

根据长城汽车公布的发展规划,未来,长城将在全球研发投入超过300亿,在美国、德国、日本、印度、奥地利、韩国等设立海外研发中心,构建以保定总部为核心,涵盖欧亚美的“七国十地”研发格局。

长城官方也宣称拥有多领域的研发成果:针对国六排放标准,长城自主研发的GW4C20B 2.0T发动机和7DCT变速器组成的动力组合;长城旗下的蜂巢易创自主研发的“I纪元”动力系统;同时,新能源领域和智能联网领域也均有产品。

在全球规划方面,2019年4月,在上海车展的长城汽车展台上,长城为进军全球市场,推进全球化战略布局,与全球主要市场的30家全球合作伙伴签约。同年6月,长城汽车建俄罗斯图拉工厂竣工投产。

长城汽车是最早“走出去”的中国自主品牌,但就目前来说,要实现全球化还需提升自身竞争力,“让利”之外提升品牌实力。

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