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比亚迪2019年销量下滑9.8%,行业龙头未躲得开萧条期

  • 编辑:焦冠红
  • 原文作者:焦冠红
  • 2020/1/8 17:25:00

作者说:比亚迪汽车2019年年销量超过45万辆,同比降低9.8%

销量全面下滑,布局仍未停止

1月7日晚间,比亚迪汽车公布2019年全年销量。

数据显示:比亚迪汽车2019年全系销量为451246辆,同比降低9.8%。其中,新能源汽车2019年12月份销量为13099辆,同比下滑71.92%,累计12个月销量为229506辆,同比下跌7.39%;燃油汽车12月销量为30080辆,同比增长30.86%,累计全年销量为231893辆,同比下滑15.02%。

从车型来看,唐家族2019年销售76741辆,同比增长23.6%,上市至今累计销量已过20万辆;宋家族全年销售177174辆,同比下跌21.4%;秦家族全年售出62189辆,同比下滑5.59%;元家族累计全年售出61900辆,同比增长47.87%,其中EV车型同比增长73.4%;2019年上新的e系列共计售出22422辆。

目前,比亚迪王朝系列已拥有秦、唐、宋、元车型,覆盖燃油车、插混和纯电动车型,汉是比亚迪“王朝系列”的第五款产品。据了解,新车预计在2020年6月左右上市。

从新车销量来看,2019年7月份上市的宋Pro ,在当年7-12月份共售出92051辆,连续5个月销量过万,3月份上市的全新宋MAX 2019年卖出68175辆;11月初上市的全新秦,11-12月份销量为10750辆;e2车型9-12月售出7319辆。

新能源车市转冷,龙头企业将如何渡过?

作为中国新能源汽车的领跑者,比亚迪汽车连续6年获得全国新能源汽车销量第一,其新能源汽车市占率达到22%。然而,其2019年销量较2018年下滑明显,2018年比亚迪汽车全系销量500028辆,同比增长23%,新能源销量227152辆,同比增长108%。

新能源汽车正处于市场过渡调整期,车市销量下行,比亚迪汽车似乎成为中国新能源汽车领域的缩影。

数据显示国内新能源汽车已连续5月下滑,2019年7月,新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆,比上年同期分别下降6.9%和4.7%。 8月、9月、10月、11月,新能源汽车销量分别同比下滑15.8%、34.2%、45.6%、43.7%。

2019年新能源汽车产销与2018年形成对比:2018年,新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%。

新能源汽车补贴政策,刺激了大量资金涌入新能源领域,然而近年来补贴金额逐年降低,预计2020年将完全退出,由“双积分”政策接档,比亚迪汽车将如何渡过过渡期?中车网会持续关注。

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