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东风风神2019年增销8.5%,奕炫带领风神加速转型

  • 编辑:颜崟
  • 原文作者:颜崟
  • 2020/1/3 16:38:00

作者说:东风风神经历了一段时间的调整,实现销量连续增长。

8月AX7,9月奕炫

1月2日,东风风神公布2019年全年销量,数据显示,2019年东风风神累计销量75025辆,同比增长8.5%,实现连续5个月正增长。

值得一提的是,2019年上半年的东风风神仍受汽车大环境的影响,处于销量下滑的旋涡中,在经历了一段时间的调整后,转机出现在8月之后。有数据显示东风风神8月销量4325辆,同比增长54.46%,环比增长21.42%。其中东风风神AX7销量为3321辆,在东风风神销量中占比83.48%,同比增长147.1%,环比增长19.85%。

其实,东风风神AX7是东风推出的一款紧凑型SUV,上市至今一直都是不温不火的状态,不过得益于今年国五国六切换,东风风神AX7于今年下半年推出了全新的国六车型,带动了东风风神的整月销量。

借此,东风风神开始了下半年的逆势增长。仔细观察就不难发现,东风风神自9月后实现连续4个月的销量正增长,源于风神奕炫的推出。奕炫在9月初上市以来,4个月累计销量18485辆,12月销量5754辆,在12月风神品牌销量中占比达到53.3%。此外,东风风神新能源车,在2019年全年销量也达到了15002辆,并实现83%的增长。

至此,东风风神面对下跌的市场所做的调整也渐显成效。2019年,东风风神开启了自身品牌的蜕变之旅-加速品牌年轻化转变。风神奕炫既东风风神开启的契机。东风风神方面表示,奕炫是首款搭载WindLink4.0智慧座舱的车型,定位为注重颜值、热衷科技的年轻消费人群。

自主下滑,加速转型

据《2019中国汽车消费者洞察报告》显示,近年来,90后在汽车市场中的消费占比不断提升,已经逐渐成为中国汽车消费的主力军。预计今年90后在中国汽车市场中的消费占比将达到45%以上,预示着车企将迎来品牌年轻化的转型。

尽管销量连续增长,开始着手布局年轻市场,东风风神类自主品牌生存空间不断遭受挤压,车企面临快速淘汰的压力。目前,自主品牌在各细分领域均“失守”,销量和市场份额占比全线下滑。据中汽协数据显示,自主品牌乘用2019年前11个月累计售出新车748万辆,同比下降16.9%,市场份额也从2018年同期41.9%跌至38.9%。

面对转寒的大环境,东风风神以加速年轻化转型来攻克市场。据东风乘用车公司市场销售部副部长李威透露,在接下来的2020年,东风风神除了继续强化主力车型的推广与宣传外,还会密集推出包括奕炫EV、新款AX4、EX1等多款新产品。在此基础上,东风风神也制定了今年的年销量目标10万辆,同比预增33%。

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